摘要：6月18日，中央国家机关政府采购中心有关负责人通过《人民日报》澄清“中央国家机关目前没有采购华晨宝马和北京奔驰车的计划”，澄清了多日来的传闻，也让国内的一些自主品牌的汽车企业看到了另外的商机。
这也就意味着中央国家机关政府目前没有采购华晨宝马和北京奔驰车的计划。
但是，对于华晨宝马和北京奔驰到底是国货还是洋货的问题，相关部门一直没有出台相关的界定标准。
据《中国经济周刊》了解，华晨宝马汽车有限公司，是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司合作，在中国共同组建的生产和销售宝马汽车的合资公司。而北京奔驰是北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒股份公司、戴姆勒东北亚投资有限公司于2005年8月8日共同组建的合资企业——北京奔驰戴姆勒-克莱斯勒汽车有限公司。
宝马和奔驰是在中国土地上生产，两个洋品牌都具有了中国本土血统，但是否可以界定为国货，一直众说纷纭，相关部门也一直没拿出相应的界定标准。
“尽管我们现在说优先购买国货，但是国货标准究竟该怎么定，到现在都没有一个统一严格的规定，很难认定哪些是国货，哪些是洋货。” 中央财经大学财政与公共管理学院院长马海涛在接受《中国经济周刊》采访时表示。
作为汽车厂家，刘志佳在汽车的国货、洋货界定方面，有一定的发言权。
“界定是国货还是洋货，最关键的，看是否具有自主知识产权。”刘志佳告诉《中国经济周刊》，“除了商标以外，比如动力总成、发动机、变速箱、车身等几个核心部件是否是自主生产或控制，是否具有自主知识产权，就能定义是否是自主品牌。这些是非常重要的。”刘志佳说。
接近发改委的相关人士告诉记者，最近国家对如何界定汽车是国货还是洋货的思路已经比较清晰，有了具体理念，“现在发改委和工信部在运作这个事情。不久或将出台具体标准”。
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