后生可畏，09年不容小觑的三款实力新车

    车市的变化真是快，短短几个月的时间里又有不少新面孔登台亮相，总觉得老车的风头还算强劲，新车子又出现在你的面前。在上半年火爆车市的助推下，不少新车上市，且实力不俗，它们虽属新人但在上市不久，其销量已经堪比不少混了几年的老车，可以说是“后生可畏”。竞争激烈的车市有了它们的加入不禁让老款车型有些心生危机。

　　一汽奔腾B50

　　上市售价：9.88万-12.58万

　　竞争优势：售价低，配置高，性价比出众

　　据了解，上市后首批到店销售的车型将主要为自动搭载自动变速器的配车型，配备定速巡航、遥控中控锁、4辐多功能方向盘、全自动空调系统、电动天窗、座椅等。

　　在操控性方面，奔腾B50所搭载发动机最大功率可达76千瓦，最大扭矩达145牛米，而90公里等速油耗在6升左右。同时，匹配由日本爱信制造的智能6速手自一体变速箱，也进一步确保了车辆的动力性、经济性及行驶的平顺性。

　　奔腾B50的外形尺寸和内部空间均全面超越同级别车型。现代设计方式的娴熟运用让奔腾B50的外观细节与内饰方面处处彰显着动感时尚的气息。奔腾B50采用双筒晶绚时尚前大灯;后灯组色彩绚丽，造型别致，宛如一对起舞的彩翼，时尚动感;在车内，双色内饰设计风格让奔腾B50整体线条流畅简洁明快。但是，总体来说B50的造型依然比较中规中矩，30岁以下的白领准车主也许并不会对其有多大兴趣。

　　奔腾B50与奔腾B70及马自达6、睿翼共线生产，并与奔腾B70采用相同的研发平台技术，共用底盘平台、相同的车身结构。除了发动机、变速箱、底盘都是成熟技术外，作为自主车型，奔腾B50的基础配置起点很高：前排侧气囊，多功能真皮方向盘，定速巡航，倒车雷达，大灯高度可调以及自动空调等等都是标配。可见在配置性价比方面B50还是不错的。

　　在动力方面，奔腾B50搭载了源自德系动力的1.6L发动机，最大功率为76/5600(KW/rpm),最大扭矩达145/3800(N.m/rpm),90公里等速油耗6.0升左右。该发动机是目前国内适合各种城市工况的最成熟、最可靠、使用成本最低的发动机类型，兼顾强劲动力与燃油经济性。与这一发动机形成完美匹配的是智能六速手/自一体变速箱和经典德国MQ200五速手动变速箱。这两款变速箱是目前国内同级别车型中科技含量最高的变速箱，进一步确保了车辆的动力性、行驶平顺性和节能环保性能。

　　科鲁兹

　　上市售价：10.89万-14.89万

　　竞争优势：外形动感，动力强劲

　　科鲁兹的外形给人一种锋利运动的感觉，尤其是锐角的前大灯更强化了这种视觉效果，营造出一个比较强悍的前脸造型。与凯越等其他具有韩系基因的车型相比，科鲁兹显然更为个性鲜明，这几乎使人忘记了它的韩系基因。因此雪佛兰科鲁兹在血统上与之前国内的雪佛兰车系划清了界限，品质的提升成为热销的前提。

　　科鲁兹拥有较大的车身尺寸，长度4598mm，宽度1797mm，高度1477mm，轴距也达到了2685mm，这就保证了其作为家用轿车的宽大空间。科鲁兹的内饰延续了外观的多棱角造型，看上去非常时尚。深色和灰色的搭配带有一定的运动气质，也更有家居的味道。复杂的中控造型，无非是意图给大家带来一些新奇前卫的感受。三炮筒式仪表在科鲁兹身上有了新的体现。

　　4月份上市的科鲁兹在上市当月销量即达到3739辆，5月份销量进一步增长，达到了6834辆，这样的销量已经相当于一些成熟热销产品的单月销量。

　　国产雪佛兰-科鲁兹将搭载全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，通过双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管，雪佛兰-科鲁兹两款发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了86kW/150Nm和105kW/177Nm，升功率高达54KW/L和58KW/L。与之相匹配的是5速手动挡和6速手自一体变速箱。

　　而与纯粹的家用车相比，科鲁兹无疑在操控方面要好很多，205宽胎以及6速手自一体变速箱，都彰显了科鲁兹的底气。作为运动化车型，底盘功底相当重要。科鲁兹的悬挂系统采用前麦弗逊后纵臂扭力梁式，在紧凑型级别内有不少车型采用这种悬挂模式，作为家用车来说扭力梁的后悬挂优点是结构简单占用空间少，缺点则是操控方面有所不足。好在科鲁兹是通用全球化紧凑车型平台——Delta II平台上诞生的首款车型，研发由通用欧洲主导，欧宝公司承担了主要的开发工作，在车身设计和底盘调校上有一定的欧系运动风格。科鲁兹部分悬挂的托臂、支撑件采用了合金材质，使底盘实现轻量化的同时刚性也得到增强。实际操控时，我们发现科鲁兹后悬挂表现比某些两连杆车型要强多了。

　　丰田RAV4

　　上市售价：18.98万～26.43万

　　竞争优势：配置丰富，性价比更高

　　一汽丰田RAV4的上市，让本田CR-V的日子不再轻松，特别是本月，RAV4以上牌量5912台的成绩打破了CR-V的神话，夺得了被CR-V占据已久的王座。RAV4在4月份一上市销量就跑到了第二位，原进口RAV4的价格即便是优惠后，也接近30万。RAV4到一汽丰田国产后降低了价格，令性价比有所提高，看来CR-V在往后的日子里不会再那么轻松地夺冠了。

　　丰田RAV4的长、宽、高分别为4600 mm、1855 mm以及1720mm，轴距2660mm,严格的来说，这在国内城市SUV市场上，算得上比较充裕的大空间SUV了。行李箱容积也达到了540升。

　新RAV4的适时四驱是采用平时前驱，根据路况自动接通四轮驱动，虽然不是全时四驱，但是由于新RAV4具有中央差速器锁，可以根据需要强制锁死前后轮，进行扭矩分配，同时新RAV4还标配了下坡缓降和坡道起步系统，让越野变得简单。当电子系统监测到新RAV4前轮打滑时，便会自动控制中间的液力粘性耦合器自动接通，逐渐将扭矩送到后轴上，最高可以将45%的扭矩送到后轴上。同时，也可以通过手动操控来进行锁定，这时，前后轮的扭矩分配就被固定在55/45。

　　丰田RAV4的国产，打破了本田CR-V在国产20万元级别城市SUV车型中一枝独秀的局面。而且从RAV4现有车型的配置情况来看，该车无论舒适型配置还是安全性配置，乃至于越野性配置都比CR-V强不少。在安全性配置方面，RAV4大部分车型都装备了6安全气囊、VSC（车身稳定程序）、HAC（上坡辅助）、DAC（陡坡缓降）等配置。在舒适行方面，RAV4把自动空调、自动大灯和定速巡航都作为了标准配置。越野方面，RAV是更是增加了中央差速锁。因此，该车无论从空间、配置还是越野性能方面都会全面超高CR-V。

http://www.35176.com/shop/

1