弯道超车的智慧与风险

    二、“弯道”过后，市场会不会恢复从前?

    每次市场动荡，都是一个机会。这是理论上的假设。这和赛车确实有一定的相似之处，即：只有到弯道的时候才有可能超车，在直线跑道上几乎不可能超车。

    不过，当我们萌生一种“超车”欲望的时候，一定要先看看，这个动荡的性质是什么?动荡过后，市场会不会恢复从前?否则，任何“超车”行为，都会使你狼狈不堪。

    记得，在2003年“非典”期间，由于全国人民想提高免疫力的迫切愿望，一个近乎被人们遗忘的中药“板蓝根”却引起了人们的注意。在全国上下掀起了一股抢购“板蓝根”的热潮。有些药店甚至都把仓库里储存的过期药品都卖光了。

    于是，很多药厂觉得“这是天赐良机”，在第一时间玩命扩大“板蓝根”的生产线，生产车间开足马力、不分昼夜地生产“板蓝根”。

    然而，出乎预料的是，“非典”过去了，那些企业的生产线刚刚建好、更多的“板蓝根”也刚刚生产出来，市场却没了。几乎在一夜间，所有药厂所生产的“板蓝根”失去了销路，上演了一场中国版的“啤酒游戏”。

    我们的企业往往都是这样的，做10万元钱的市场研究，总是舍不得，反复定夺，不断砍价，甚至以预算不足为由停止研究;而做上千万元的投资或广告投放，却异常慷慨，决策神速，一夜间签订合同。结果，往往是“搬起石头砸自己的脚”。

    因此，笔者建议我们的企业，当你觉得靠近“弯道”时，一定要琢磨一下这个“弯道”过后，你还有没有能力保持“领先”?

    也就是说，你必需研究和判断这两个问题：每次市场动荡过后，消费者的需求是否恢复到从前状态?他们的品牌选择是否仍然回归到原来的品牌上去?

    如果你对这两个问题有个准确的判断，就不会轻易产生“超车”的欲望，也不会在“超车”过程中遭遇“撞车”或“翻车”。

    三、“超车”是否“透支”过度?

    在任何竞技场上，超越总是需要投入，无论是体力、智力，还是别的力量。就拿赛车来说，超车可能导致油耗增加，可能导致轮胎的磨损、发动机的压力提升等等。

    那么，对市场而言，是否存在这样的道理呢?同样如此。我们要想抓住一个市场机会，也免不了加大投资力度，加大促销力度，加大铺货力度，加大人力、物力和财力的消耗。

    然而，这里需要提出的是“透支”的概念。人体要是透支过度，导致重病或死亡;机器要是透支过度，受损或报废;企业也一样，如果要透支过度，很有可能瞬间瘫痪，濒临倒闭。

    因此，我们看到“弯道”的时候，准备好“弯道超车”的时候，一定要对“超车”所需要的预算和风险进行科学评估，要在自己的能力范围内量力而行。

    这次中国乳业所遇到的“三聚氰安”事件，也让不少企业乐坏了。它们认为，这是它们重返市场、重振雄威的大好时机。于是，我们在中国乳品行业看到了乳制品品牌“山寨化”的奇妙现象。

    无论是广东的还是福建的，无论是内蒙古的还是黑龙江的，一系列名不见经传的品牌，或者多年惨淡经营的企业，都一夜间出现在人们的眼前，而且高举“良心”牌，强调自己都说不清的“历史”，试图在“三聚氰安”这个“弯道”上“占便宜”。

    它们大规模招兵买马，全国范围招商引资，收购企业，扩建工厂，大打电视广告，大规模开展促销活动，看上去，这个市场就是等它们来占领。

    然而，笔者很清楚，在它们大张旗鼓、轰轰烈烈的背后，其实隐藏着巨大的财务危机，如果它们没有良好的投资规划，没有良好的战略执行，很有可能因此而陷入深渊，断送企业的命运。

    所以，笔者在此由衷建议我们的企业，在“弯道超车”的过程中，尽可能发挥企业的组织智商，尽可能避免企业的盲目决策，在每一次市场的“弯道”上都能够做出完美的“超车”动作，进而取得长久“领先”。

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