欧宝：对于中国车企的意义

　　纷繁复杂的欧宝问题好像终于被理出了点头绪。我呢，也关注了欧宝这么久，在博客里发了不少欧宝问题的分析文章。虽然水平有限，但还是期望对大家清楚的认识欧宝问题有些帮助。虽然普遍认为欧宝问题跟中国汽车产业搭不上什么关系，但对于中国的汽车企业来说，欧宝问题是一个了解和熟悉世界汽车业各种游戏规则的最佳案例。因为它具备了参与各方数量多，参与各方实力雄厚，涉及利益面广以及涉及领域广等诸多特点。而我国车企在“走出去;的道路上经常损失不菲，其根本原因就在于我们根本就没玩过这些游戏，更要命的是也根本没仔细观察过别人怎么在玩。这就是俗称的“没吃过猪肉，也没看过猪跑;。而我国车企在发展过程中必然需要越来越多的“掺合;这些国际游戏。这也反映在，只要国际上有卖的东西，必然有国内的绯闻买主。抄洋人底的心情可以理解，这样的消息也振奋人心，可在真正出手前怎么也得潜心研究好游戏规则。不然猪肉没吃到，反倒给人家送了慰问品。这也是我为什么坚持观察欧宝问题，坚持写冷门欧宝文章的原因。

　　在这个阶段性的时候，也有必要总结、汇报一下这期间我对欧宝问题分析与预测的经验和教训。这样有助于进一步分析和预测欧宝问题的未来，同时也有必要说一下此次欧宝解决方案存在的问题。

　　先简单总结一下多方达成的解决方案。欧宝从通用分离出来获得独立。原来的母公司通用将实物作价充新公司35%的股份。俄罗斯的那家银行Sberbank收购同等份额35%的股份。马格纳出资收购新欧宝20%的股份。另外的10%的股份由员工持有。另外德国的联邦政府和工厂所在州政府会提供给欧宝政府救援。关于救援方案的细节，各方还在较劲。

　　我总共写了4篇欧宝问题的研究文章。最早的一篇文章于3月30日发在搜狐汽车上，名为《欧宝援助计划的关键性难点》。该文的主要观点是：德国政府肯定会救援，欧宝不会破产。这是我对欧宝问题的总体基本判断。其判断基础有不少，文化方面，法律方面，资产优劣方面以及政治方面。而整个欧宝问题的整体实质是工作岗位的保护。那一切可能性和猜测都要围绕着这个中心进行。很多人认为欧宝会跟着母公司通用一起破产。但问题是德国的法律和美国的法律大不相同。美国的破产保护程序与欧洲的破产程序根本就没有可比性。所以德国政府不可能如美国政府般轻易的让欧宝进入破产程序。一旦欧宝进入了破产程序，那德国政府就将丧失同未来投资者在工作岗位保护上讨价还价的权利，因为德国的破产程序要严苛的多，没那些保护措施。既然保护不了工作岗位，那破产就断然是德国政府最后山穷水尽的选择。当然民族文化上的原因也还有很多，就不详细分析了。

　　第二篇文章于3月20日发的《销售商与员工要买下欧宝》。针对当时欧宝员工与销售商的自救运动，我个人认为它在政治意义上起了非常大的作用，在经济意义上能帮上一点忙但不起决定性作用。这是员工与经销商表示自己态度的方式，给德国政府很大的压力，迫使其尽快妥善解决问题。从结果上看，他们还是消化掉10%的股份。

　　第三篇文章于3月24日发的《有迹象表明通用准备和欧宝彻底分家》。从相关信息来看，通用在清理与欧宝的技术关联。这种行为只有一个解释，那就是“分道扬镳;。

　　第四篇发表于5月15日《谁将是欧宝的新娘》。分析了菲亚特和马格纳在实力、诚意与被接受程度方面的差异。结论是马格纳成功的几率远远高于菲亚特。造车和企业建设虽然不是意大利人的强项，但其“纵横之术;(俗称忽悠)却是享誉欧洲多年。到欧洲旅游论坛上看看帖子就知道意大利骗子有多么厉害。菲亚特在和通用解除婚约时就讹了通用15.5亿欧元。虽然这一票让菲亚特赚了，但也让他在欧洲得了个“讹嫁妆的骗子;的雅号。说白了，马尔乔内在跟德国人玩空手套白狼。路数如下：先放大话想办法得到欧宝，再携欧宝要挟德国的政府救援。同时还能拿到欧宝的整车平台和优质资产。纵然要挟不成，大不了把欧宝吐出来，反正霍霍的也不是自家东西。到那时错过了最佳救援和招揽投资者的时机，这也让德国政府不敢轻易跟菲亚特翻脸。但是，德国人也不傻，他们祖上没少吃意大利人的亏。所以就连德国总理都亲自声明反对。再者谁还惦量不出菲亚特兜里有几两银子。那么有人会问，马尔乔内难道不知道德国人能看穿他的伎俩，还要硬上台表演。其实这是个碰运气的问题，一般不会有什么其他感兴趣的投资者。所以一旦就菲亚特一家，那德国人也不得不和他坐下来谈谈。纵然有其他实心的竞争买家，他放点大话除了费点唾沫外不费什么银子。大不了就宣布退出竞购。现在来看他也确实是这么做的。

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