新车未售先修车主欲跨洋投诉沃尔沃

车主将向瑞典总部投诉

　　与陈文俊有过交涉的沃尔沃中国李鸣钊表示，沃尔沃中国最近一直在处理此事件，经销商也一直在与客户沟通，但结果与客户的要求不相符，沃尔沃中国要求经销商继续沟通。对于其他，他未作评价。

　　事实上，陈文俊遇到的情况近年来屡见不鲜。在百度上搜索“新车有维修记录”，会出现82600篇相关文章，其中不乏奔驰、宝马、保时捷等豪华车品牌。在提交法院审理的相关案件中，结果也各不相同。有法院判决车主方胜诉的，也有经销商胜诉的。但在经销商胜诉的案例中，经销商已如实告知车辆有维修记录，且已折价销售。

　　目前，上海世贸汽车是否存在欺诈还不好说。据陈文俊介绍，他曾就此向上海市消保委电话咨询，对方告知销售之前如果维修，必须符合原厂标准，且最后销售时，购买人有相应知情权。

　　陈文俊表示，4S店的维修水平及更换配件是否符合原厂标准先不说，起码在此事上，他的知情权被剥夺。由于此前几次协商不成，他下一步决定收集好相关材料，继续向沃尔沃瑞典总部讨说法。

　　李鸣钊表示，近两日，沃尔沃中国将就此事作进一步说明。

记者手记

“躲猫猫”背后的小心思

　　由于中国车企收购沃尔沃的传闻被炒得沸沸扬扬，一向低调的沃尔沃汽车最近曝光率极高。

　　然而，就在中国版加长S80上市不久的今天，国内却曝出沃尔沃新车未售先修的事件：消费者质疑厂家将旧车当新车卖，并要向瑞典的沃尔沃总部投诉。对于紧抓中国市场这根救命稻草的沃尔沃汽车而言，绝对不算是什么好消息。

　　沃尔沃回复给消费者的  “新车检修属于正常，只是销售人员当时不知情，没有告诉车主相关信息”的说法，不禁令人想到了前不久在国内热炒的躲猫猫事件。

　　对于一个汽车企业而言，为什么要采取这种躲猫猫的方法来对待消费者，这种剥夺消费者知情权的做法背后究竟又掩盖了什么事实呢？

　　显然，沃尔沃面临的窘境和销售压力成为了这一切的根本原因。作为欧洲老牌豪华品牌，沃尔沃在中国市场一直像个局外人，眼巴巴地看着奥迪、宝马这些欧洲兄弟们在中国市场如鱼得水。虽然沃尔沃在很多年前就在中国市场有着“最安全汽车”的美誉，但产品系列的乏善可陈以及产品营销的高高在上，最终导致沃尔沃失去了主流消费者的青睐。

　　与此同时，由于其所有者福特汽车面临着现金危机，沃尔沃如今在全球“插草为标”已经成为了不争的事实。如何才能在中国市场继续生存成为了沃尔沃眼下的当务之急。业内专家分析表示：“像沃尔沃这样内外交困的汽车品牌，不像那些已经在中国市场站稳脚跟的跨国车企，无论是财务、品牌、人员还是营销，他们都已经捉襟见肘，出现把修过的车当作新车卖给消费者这样的事情虽然只是个细节，但已经说明沃尔沃目前的窘境。”

　　原来，沃尔沃“躲猫猫”背后还藏着这么多小心思。

每经记者  高巍

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