菲亚特要做全球汽车业新霸主

　　寻找合作，相当于寻找互补。克莱斯勒的大型车、高端产品是强项；而菲亚特在小型车、柴油车项目上有优势，两家企业的产品有很好的互补性，几乎没有直接竞争的产品

　　菲亚特打造汽车大集团的勃勃野心再次萌动。9年前，通用汽车和菲亚特汽车达成协议，通用以股权交换的方式购买菲亚特20%的股份；4年前，因菲亚特经营状况不佳，通用表示向菲亚特支付15亿美元作为交换条件放弃收购菲亚特的股份；而眼下，菲亚特不仅与克莱斯勒达成战略联盟，还有意收购通用的欧洲业务。

　　整合克莱斯勒：“低端”吃“高端”？

　　与菲亚特集团建立全球战略联盟，成立一家“充满活力”的新公司成为克莱斯勒的“重生路径”。但为什么克莱斯勒选择菲亚特作为合作伙伴？双方将怎样整合业务？

　　克莱斯勒亚太业务首席执行官柯安哲5月4日接受记者采访时解释，“在30至60天的破产保护程序期内，大部分员工和生产工厂等优质资产将转移到新公司，剥离的是债务。这个程序的关键点是要有一个更健康的资产负债表。目前，95％的债权人已经作出让步。”

　　柯安哲进一步分析：“克莱斯勒的大型车、高端产品是强项；而菲亚特在小型车、柴油车项目上有优势，两家企业的产品有很好的互补性，几乎没有直接竞争的产品。”

　　据柯安哲介绍，目前菲亚特和克莱斯勒的业务整合从北美地区开始。菲亚特将利用在克莱斯勒北美的制造平台、销售网络，生产更环保、节能的产品线。此外，通用汽车金融服务公司（GMAC）将为两家企业整合后开展的新业务提供贷款支持。“GMAC已经得到政府的资助，是一个银行性的金融机构。是否会对美国市场以外的业务提供支持，还在讨论中。”柯安哲说。

　　至于双方结盟后是否会进一步整合欧洲、亚太市场的业务，柯安哲表示，“谈论还为时过早。”

　　相中通用业务：巨擘野心毕现

　　菲亚特的野心不小。据美国媒体报道，菲亚特集团5月3日证实，正在与美国通用汽车公司就收购通用欧洲业务进行谈判，其目标是打造一个囊括菲亚特、克莱斯勒和通用欧洲业务在内的欧洲汽车巨擘。

　　菲亚特集团在一份声明中宣布，将在未来数周内评估将该集团汽车部门（包括持有的克莱斯勒股权）与通用汽车欧洲业务进行合并的可行性，并可能将合并后的新公司从菲亚特集团剥离并推动其上市。预计新公司年营业收入将达到800亿欧元（约合1050亿美元），年销量达600万至700万辆。

　　菲亚特集团首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内日前表示或将收购德国欧宝，并将在近日与德国政府官员就收购欧宝一事举行磋商。菲亚特集团汽车部门主要包括菲亚特、阿尔法·罗密欧、法拉利等品牌。通用汽车欧洲业务主要包括德国欧宝、瑞典萨博以及英国沃克斯豪尔等品牌。

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