马英九竞选大位时,曾率一群铁马爱好者骑单车环岛一周,并宣誓要打造台湾成为单车岛。
与一般旅馆不同,单车可直接骑进旅馆大厅,不用下车就完成柜台Check in。
台湾发展自行车工业多年,已有十余年历史的台北自行车展一向引领世界潮流。2008年的春天,自行车展上最引人目光的折叠车爆红,随着家庭旅游的4+2(四轮加两轮)概念兴起,将单车叠迭放到轿车后车厢,成为新一波市场主打。
与此同时,台北捷运公司与台湾铁路公司在这波单车风潮下,双双开放单车进车厢的规定,单车从麻烦的旅行袋中解放出来,旅客们可购买单车专用的车票,依规定时间及指定车厢将单车推入,更自由自在地享受低耗能的健康旅行。
其实早在2005年底,台湾《天下》杂志引进了结合环保与健康的“乐活”新观念,当消耗汽油的生活形态陷入“不环保”的窘境,单车运动就顺势成为符合思潮的一项新生活方式。
2006年,法国巴黎与荷兰阿姆斯特丹双双宣誓打造适合单车生活形态的城市,成为被台湾媒体常常提及的正面案例。
马英九竞选大位时,曾率一群铁马爱好者骑单车环岛一周,并宣誓要打造台湾成为单车岛。
捷安特老总刘金标还在今年单车展许下宏愿,要带一批单车产业的大佬们前进大陆,计划从五月九日起一连二十二天,从北京骑到上海的“京骑沪动”行程,复制环台营销的成功经验,高龄七十五岁的标哥要以双脚踩踏一六六八公里,横跨二十个乡镇,在中国大陆推动下一波的单车热潮。