吴迎秋：上海车展最不想看到两大热闹

　　对于新能源汽车，我最近说得太多了。包括技术路线、市场基础，也包括跨国汽车公司虚晃一招背后的真实想法。其实，大家心里都明白，那只是一个长远的目标。谁要是放弃传统内燃机汽车而专攻新能源汽车，那是“傻子”。我佩服比亚迪是因为它真的那么专注，而且还做出点名堂来了，但我也真的担心它能否坚持得下去。毕竟在很多方面它还要继续努力。也许99%都做到了，最后的1%却不一定能迈得过去。必须要说的是，比亚迪用的是自己的钱。如果投入与产出不能成正比，企业靠什么生存与发展？从这个意义上讲，我不愿意看到比亚迪不成功。

　　但我必须得说那些拿着国家的钱搞新能源、电动汽车的企业，你们想明白这件事了吗？你们有什么独门诀窍的技术路线？如果仅仅是重复别人的东西，或者如果就像有人说的那样，是为了得到从有关机构那里不计利息不要求最后结果的“钱”，那真的算了。

　　日前，我遇到国家有关行业管理部门的负责人，他认为，现在有人希望政府拿出钱补贴消费者购买电动车，这是本末倒置，是不可能的事。

　　上周，原机械工业部老部长何光远在一次会议上也讲到，搞新能源汽车根本上是为了解决能源和环保问题。而制造电动汽车所需的电能本身就带来能源消耗和环保问题。这是一笔不划算的买卖。还是那句话，新能源汽车应该有更宽阔的思路和途径，更不要将电动汽车、混合动力汽车变成新能源汽车的代名词。当前，有关部门应该将人力、物力集中起来，认真研究，找到突破点，而不能广撒胡椒面，助长不切实际的浮躁之风。

　　新能源车目前存在争议已是不争的事实。电动车、混合动力车不是解决能源、环保问题的最终极的技术，已是大家的共识。大把大把地花钱去干一件有着争议的、又不能很快见到市场效应的事，最终必然是“忽悠”了别人，又“忽悠”了自己。

　　这样的热闹真的没有意义，我不愿意看到。

        （本栏目作者系车世界传媒总编辑、《汽车产经报道》执行出版人）

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