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在中国有外国元素的高端品牌更易被国人接受


[  《世界品牌实验室》    更新时间:2009/4/13  ]    ★★★

  中国本土车企要想在高端车市场上取得成功,必须满足以下三个必要条件:第一:汽车产品质量无可争议并且稳定;第二:品牌形象在目标客户群中得到认可;第三:在汽车产品配置和设计风格上要体现这个品牌的精髓。其中,第三点相对容易做到,不管是自己研发还是外购,而要做到第一、二点则需要很长时间。

  要在质量方面赢得消费者的信赖需要经历几个产品周期,这方面没有捷径可走。不过一旦产品质量稳定下来,一些公司就可以采取一些严厉措施,加快提升消费者对其产品质量的印象。可以参考现代汽车在美国改进质量的故事。现代汽车一开始在美国也出了很大的质量问题,品牌形象极低,不过现代采取了一个冒险的策略:对所有的消费者提供延期更长的质量保证期,以战胜质量信任危机。同时这对现代汽车的研发和制造员工也有激励作用,迫使他们破釜沉舟,然后才有置之死地而后生的可能。不过这样做的风险也很大,尤其是对向来把成本看得比质量重要的中国本土车企而言。

  品牌形象的树立也需要很多时间和很大的营销支出。在对高端车的营销方面,合资企业的中方因为从外方合作伙伴那学到很多经验,所以比纯自主品牌车企更有优势。当然合资企业的人才也可能流到纯自主品牌车企,如果后者能提供更有竞争力的薪酬,并给人才提供更大的信任和成就感。

  科尔尼的消费者调研显示,如果一个自主品牌的车型中有某些外国品牌或技术的元素在里面,不只是纯粹自主研发的,那么价格高一些,消费者也愿意买。比如上汽的荣威就是在英国的品牌和技术基础上发展起来的,这样的中高端品牌比起纯自主的高端品牌更能被消费者接受。

 

  

    
 

     

     

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