比亚迪：新能源汽车的一匹脱缰黑马

    “曾经有人质疑，比亚迪投资汽车领域只不过是玩玩，肯定打一枪就跑，但是，比亚迪下定决心，不但要在汽车领域走下去，而且要走的精彩”，比亚迪汽车销售公司副总经理王建均表示。事实是，比亚迪汽车不但活了下来，而且活的还不错。

    2008年，比亚迪的销量和电动车的推出的确让人看到了它的实力，不愧为自主品牌汽车的一匹“黑马”。08年比亚迪是我国屈指可数几个完成年度销量目标的车企，销量接近20万辆(增长100%)，还在年底推出了国内第一款无需固定场所充电的双模电动车——F3DM，震动了业界。

    去年，“股神”巴菲特的伯克夏哈撒韦公司(Berkshire HathawayInc)旗下的中美能源控股公司(MidAmericanEnergyHoldings)表示将出资2.3亿美元，收购香港上市公司、中国充电电池生产商比亚迪10%的股份。巴菲特为何要18亿港元投资比亚迪？

    中投顾问汽车行业分析师李胜茂表示，显然，巴菲特最看好的是比亚迪在电动环保汽车方面的核心技术——电池技术。正如中美能源主席David Sokol高度赞赏比亚迪是一个优秀的企业，它的产品对于环境保护作出了杰出的贡献，比亚迪的创新技术在全球持续探讨的全球气候转变及环保方面的课题上，均担当重要的角色。

    就在巴菲特2.3亿美元入股刚过一周，比亚迪即宣布以近2亿元人民币的代价收购了一家半导体制造企业——宁波中纬。比亚迪相关负责人表示，此次收购是比亚迪整合电动汽车产业链、实现电动车量产化和商业化的重要步骤。

    中投顾问产业研究中心数据显示，比亚迪就是靠电池起家的，经过多年的发展，目前比亚迪IT及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。而在汽车业务上，比亚迪也是利用其领先全球的电池技术优势，一跃而成为国内电动汽车研发与制造的先行者。

    如今，比亚迪在整车技术上也已经跃居国内领先地位。刚由更名为比亚迪S8的敞篷车，代表了我国在硬顶敞篷领域的最高技术。在当今的车市中，大多数的敞篷轿车都是软顶结构，需要在人力的协助才能实现开合。硬顶敞篷车更加时尚坚固，保证了轿车外型设计的完整性。然而，这一技术却一直被奔驰、宝马、雷诺几家汽车巨头所垄断。汽车界新锐比亚迪秉着“技术为王”的理念，投入了大量的财力、人力进行了研发，终于取得了技术性的突破。

    目前，有关部门准备出台各项刺激消费、振兴车市的政策，这都将促进09年车市的回暖。比如汽车振兴计划政策的出台预计会对09年车市产生巨大的拉动作用。特别是燃油税的推出，对比亚迪这样的企业来说是一个利好政策，对新能源车日后的推广也有积极的拉动作用。接过2008年接力棒，比亚迪勇往直前，确定了2009年40万的销量目标，如果顺利，比亚迪将跻身销量前十名行列。

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