美汽车巨头难逃破产，底特律近为空城

  通用汽车和克莱斯勒的重组方案30号遭到美国总统奥巴马的否决，面对拿出新整改计划的有限时间，面对通过破产来削减债务的风险，美国汽车巨头的生死大战将会如何上演？CEO瓦格纳辞职，原公司总裁韩德胜接任，通用汽车的临阵换帅能否救其于水火之中？千头万绪的问题，命悬一线的产业，美国汽车业要想保住元气，究竟又该从哪里下手着力？

  近期以来，美国政府似乎跟美国汽车业有点过不去，就在几天前，通用公司的董事长兼总裁瓦格纳说，他迫于政府压力而提出了辞呈。而在3月30日，美国通用汽车还有克莱斯勒又被美国政府驳回了他们的重组方案，虽然说美国政府又给了他们几周的时间重提重组计划，但是大家都知道，摆在两家公司前面的道路到底何去何从还不明朗。

　奥巴马否决提案理由清晰：“我们不能继续为错误的决定找借口，我们不能仅靠纳税人的钱来维持汽车业的生存，这些企业和汽车工业必须要自立，而不是依靠政府的援助”。3月30日，美国总统奥巴马正式公布第二轮汽车救援措施，让外界颇感意外的是，奥巴马任命的汽车业特别工作组给急需救援资金的通用和克莱斯勒两大汽车公司重组方案均打出了不及格分，予以否定，这预示着两大汽车业巨头的生存前景将更加暗淡，这一消息对于美国汽车业来说，无异于一颗重磅炸弹。当天，通用股价就暴跌了25.4%，克莱斯勒整个交易日停盘，纽约三大股指下降幅度全部在3%左右。

　而对于以汽车业为主要制造业的底特律来说，这个消息同样让人感到慌乱，一些从事汽车制造业的员工认为，政府对于救援汽车业态度漠然，这让他们感到茫然失措。而汽车工会也指责政府的救助厚此薄彼，他们认为，如果美国国际集团可以获得1700亿美元的美国政府救助，那么汽车业也应该得到政府更大力的援助。

    对于美国汽车业而言，周一当天实在是个黑色星期一，不好的消息接二连三传来，就在汽车业特别工作组公布否决计划几小时之前，通用公司发表简短声明，宣布公司高层进行大规模换血，董事长兼CEO瓦格纳辞去董事长兼首席执行官职务，即刻生效，由韩德胜接替瓦格纳的工作，成为新任总裁和CEO。56岁的底特律“斗士”瓦格纳就这样结束了他在通用32年的工作生涯，在这场危机中黯然退出。随后，瓦格纳的辞职信曝光，信中暗示自己辞职是迫于白宫的压力。

　但瓦格纳的下台能否给通用汽车换来生的希望呢？刚刚上任的CEO韩德胜表示，该公司目前正面临着更大的破产重组风险，通用汽车公司仍旧更加倾向于在破产法庭之外进行重组。虽然外界不少人对美国汽车业的前景感到悲观，但却有不少汽车业人士和行业分析师在美国这次下定决心整改国内汽车业的举动中看到了长期利好的前景，认为这有助于美国汽车业恢复健康，对所有人都有好处。

　很显然，美国政府对于通用公司仍然留有余地，奥巴马政府宽容地给了通用汽车公司60天的宽限期，要求对方在新的领导层率领下，拿出一个力度更大的整改计划和可靠战略。眼下，通用汽车重组进度遭遇的障碍是，未能与债权人及汽车工人联合会就削减劳动成本及公司债务达成妥协协议，而如果不能在这最后期限之内达到政府要求，通用公司将面临破产。　

　有分析人士对UAW(美国汽车工人联合会)做了一些研究，他们对于美国汽车业的掌控可以说是将近垄断的权力，所以汽车工人罢工，甚至对于美国整个所谓的失业率都有很大的影响，他们有人估计，如果三大汽车厂倒闭，它会有400万人失业，美国劳工算是一亿人，就有4%的失业率提高，而现在美国的失业率大概已经到8%左右，所以我们预计在未来一两个月以内，我们可能会对于美国的失业率再往上爬一到两个百分点，都应该有心理准备。

（本报综合央视报道）

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