新品牌瑞麒、威麟发布“大奇瑞”战略扬帆起航

    3月19日，奇瑞汽车股份有限公司高调发布了其两大中高端品牌：以“远见、敢为、成功”为基因的中高端乘用车品牌“Riich瑞麒”，以及以“先见、进取、掌控”为品牌核心的全能商务车品牌“Rely威麟”。与此同时，“Riich瑞麒”品牌的开山之作、首款高级轿车G6成功下线。种种迹象表明，奇瑞正在进行成立11年来最大的品牌变革，一个寓意深远的“大奇瑞”正在扬帆起航。

　　布局2009：大奇瑞浮出水面

　　2009年是奇瑞进入第二个发展阶段的关键时期，是调整中的转折。按照“布局2009”的战略规划，奇瑞推出了瑞麒、威麟、开瑞等三大新品牌，面向细分市场不断开疆拓土。这绝不是简单的品牌叠加式扩展，而是奇瑞品牌战略对标国际的一次全局部署，意味着奇瑞将在2009年迎来11年中最大的品牌变革。

　　“奇瑞将改变运行十年之久的‘奇瑞(CHERY)’单品牌策略，转而走向多品牌、多渠道的发展路线。”奇瑞公司总经理助理金弋波对外表示，一个由开瑞、瑞麒、威麟、奇瑞四条品牌线并举，拥有多款互补的精品车型、多条营销渠道支撑的“大奇瑞”框架已经浮出水面。

　　对于老奇瑞用户而言，“奇瑞”不只是一个公司、一类汽车，更是一个品牌名称。但是现在，奇瑞是一个广义的名称———“奇瑞股份”，它新增了3个品牌，分别是瑞麒、威麟、开瑞。同时，“奇瑞”也是一个狭义的品牌，它统括奇瑞汽车股份有限公司旗下所有的大众型乘用车，A1、A3、A5系列和QQ系列、旗云、风云系列以及瑞虎。

　　金弋波说：“四大品牌在如下几个方面具有高度的共性：‘品牌主权化、领导者地位(业绩领先、技术领先、人才拔尖和受人尊重等)、合作国际化(在全价值链上开展广泛的国际合作)、文化开放化、股权多元化。’因此，奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞的发展都将以此为参照。”

　　瑞麒、威麟剑指中高端

　　为了界定新品牌Riich瑞麒和Rely威麟的定位，奇瑞汽车发布了其中高端品牌的品牌理念：“En鄄gines&Drivers”，意为“智慧驱动、驾驭向前”。这一理念源自奇瑞精神，充分表现出了奇瑞的积极与自信：奇瑞人既是奇瑞发展的Engines(引擎)，又是推动社会经济发展的Engines，同时奇瑞及奇瑞人又是自身命运和发展的Drivers(驾驭者)；与此相同，奇瑞的用户既是推动社会发展的Engines(引擎)，又是自身命运和事业的Drivers(驾驭者)。“Engines&Drivers”不但解释了奇瑞十年来的快速发展，更将Riich瑞麒和Rely威麟两个中高端品牌推向了新的高度。

　　在奇瑞看来，以欧洲为代表的西方汽车理念追求技术的领先；而以日本、韩国为代表的东方汽车理念则追求驾乘感受。因此，奇瑞以一种中国式的智慧去解释新品牌的态度———追求“技术和驾乘感受的完美平衡”。

　　当然，再好的品牌理念、再完美的诠释，也必须靠实力来支撑。在发布会现场，我们看到了分别来自奥地利、韩国以及本土的研发工程人员。国际化的研发团队，国际市场营销人才的大量导入，为奇瑞立足更高级别汽车市场提供了有力支持，而多层次的国际合作将成为奇瑞发力中高端汽车市场的重要力量。

　　奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示，全方位的国际合作，在很大程度上提升了Riich瑞麒和Rely威麟两个中高端品牌的核心竞争力。作为中国第一家也是惟一一家能够完全凭借正向开发生产中高端产品的企业，奇瑞将在更为细分的市场与众多进口品牌展开竞争，力求赢得更大的空间。

　　G6左攻政府采购右瞄凯美瑞

　　品牌发布会上，奇瑞首款高级轿车Riich瑞麒G6缓缓驶下了生产线。作为一款面向高级商务车市场、完全正向开发的高级轿车，G6展现了奇瑞制造中高端产品的实力。高于同级别产品的全功能配置，豪华领先的技术装备，5星级标准的高安全设计，使G6成为中国高级轿车中的佼佼者。

　　据了解，Riich瑞麒G6的售价在20万~30万元之间。当记者询问G6的市场定位和竞争对手时，奇瑞很有信心地将G6的对手锁定在了凯美瑞、君越等主流中高端车市场。

　　其实，奇瑞还在“觊觎”另一块更诱人的“蛋糕”，那就是政府采购。“政府采购中，50%将被自主品牌分得。国家汽车行业振兴计划的出台，为G6进军公务车市场创造了最佳时机。”尹同跃的话语指向明确。

　　下线当日，奇瑞宣布负责瑞麒和威麟两个中高端品牌销售的麒麟汽车销售有限公司正式成立。据新上任的总经理杨波介绍，目前在全国已有66家瑞麒经销商，计划到今年年底前建立200家4S店。

　　据杨波透露，G6将在4月的上海车展上公开展出，计划在8~9月上市。
 
 

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