西藏５０年涌现的“中国之最”

    新华网拉萨３月１１日电（记者尕玛多吉　罗布次仁）西藏民主改革５０年，特别是改革开放以来，随着国家不断加大对西藏的投入，一大批惠泽高原、使千家万户受益的“中国之最”在这里崛起。

    上世纪５０年代，经过２０多个民族组成的１１万筑路大军的艰苦奋斗，中国海拔最高的公路川藏公路和青藏公路建成并投入使用。民主改革后，国家又对这两条西藏“经济命脉”多次进行了全面的整治改建。目前，西藏以拉萨为中心、四通八达的公路网络里程超过４．８６万公里。

    西藏，历来被国际航空界划为“空中禁区”。１９６５年，中国打通了这条飞行难度最大的航线，并对拉萨贡嘎机场进行多次改扩建，使之建设成为中国海拔最高的现代化口岸机场，到目前已起降飞机６万余架次、运送中外旅客近９００万人次。同时，国家对藏东海拔４５００多米的邦达机场进行扩建，使这一机场成为中国海拔最高的机场。

    随着各项基础设施的初步不断改善，拥有丰富资源的西藏利用全国支援的时机，变资源优势为新的经济增长点，一批新的“中国之最”相继诞生。西藏在藏北开创人类利用中温、浅层热储资源商业性发电的先例，建成了中国最大的地热试验基地羊八井电站，总装机达２．５万千瓦；在藏南建成的中国最大铬铁矿基地罗布萨，每年开采铬铁矿２０万吨。

    近几年来，西部大开发战略的实施和全国支援西藏力度的加大，“中国之最”涌现更多。２００６年建成通车的青藏铁路是当今世界海拔最高、最长的高原铁路，经过海拔４０００米以上的地段有９６０公里，翻越唐古拉山线路最高处达５０７２米，两年来先后运送旅客６００万人次，货物２４００万吨；玉龙铜矿初步探明铜金属资源储量６５０万吨以上，这一中国储量最大的斑岩、矽卡岩复合型铜矿，一期工程去年投产，到２０１０年工程全部建成，年产电铜３万吨，总投资１８亿元。

    上世纪８０年代中期，中国最大的太阳能电站在阿里革吉县落成，此后又在那曲“无人区”建成装机更大的双湖太阳能电站。目前，西藏各类太阳能光电设施总容量已近９０００千瓦，太阳能光伏发电装机总容量居全国第一。西藏羌塘自然保护区建成世界海拔最高的国家级保护区，总面积２４万平方公里，平均海拔５０００米以上。

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