ＡＧＦ赛车凭什么“粉身碎骨都不怕”

　　另外，碳纤维材料还有一个最大的弊病：局部的裂缝会影响整个碳纤维成品的强度。也就是说，即便很小的损伤也无法修复，必须进行更换，这对于本来就要耗费大量资金的方程式赛车来说，无疑是雪上加霜。而玻璃钢包覆的钢管车身就不存在这样的问题。即使碰撞造成玻璃钢外壳破碎，碎片的数量较小，体积较大，可以在短时间内清理完毕。而主车身本身亦不容易在碰撞中损坏，即便发生严重碰撞，赛车依然可以保持很好的完整性，这也为赛道工作人员清理事故现场提供了便利，同时，更换玻璃钢外壳的维修所消耗的时间和费用要远远低于更换碳纤维车身的所需要的时间和费用。

　　基于参加AGF这项新颖的“平民方程式”赛事的车手大多数都是出自AGF赛手培训班的“新人”，缺乏比赛经验，所以碰撞在所难免，但是得益于钢管车身所具备的特有优点，赛道清理的过程很容易，比赛很快便能重新开始。而且修复两辆赛车所花费的费用，也远远低于重新购买一个相同尺寸的碳纤维车身的费用。这样一来，为承担此费用的车手和赛事组委会减轻了不少经济压力。

　　除了以上这些看得见的优点之外，根据AGF的工作人员介绍，AGF方程式赛车所使用的钢管车身还有很多不为人知的秘密。

　　实际上，这款车身是根据赛车车身在运动中受力的不同，权衡刚性与韧性，强度与轻量化之间的关系之后由吉利汽车研究院工程师和英国工程师共同研发的。在不同的部位使用不同材料特性，不同长度的金属管按照非常严谨的几何图形结构焊接而成的，其研发过程和制作工艺的复杂与缜密可想而知。所以，相比使用碳纤维车身、相同尺寸的雷诺2000方程式赛车，AGF方程式赛车的重量还要轻三公斤也是情理之中的事了。

　　由此，我们不难看出，放弃碳纤维车身，沿用技术成熟物美价廉的钢管车身，是AGF方程式赛车设计人员的明智选择。

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