早报记者 乐琰 责任编辑 王进
经过11个月的审查，上海第一家民营航空企业春秋航空终于在昨天取得了“航空承运合格证”，并计划于今天早晨8时50分首航烟台。据春秋航空新闻发言人李伟民透露，春秋的首航，将飞4个航班，目前机票全部售罄。首航烟台的客源中，逾70％都是购买春秋国旅旅游套票的乘客，春秋航空的既有旅游资源展露无遗，公司表示，希望未来的旅游客源和商务客源比例为1∶1。
据了解，春秋国旅拟在将来成立春秋国旅集团来并列运作麾下的旅游和航空业务。
据悉，参加首飞的这批旅客人数约180人。其中126人都是购买春秋国旅旅游套票的客户，最低票价为199元。
这么低的票价，重要原因之一在于春秋航空绞尽脑汁节约成本。
春秋国旅新闻发言人李伟民表示，为做到低成本，飞机上不提供免费餐食，需要食品的旅客可向乘务员购买，而乘务员则是以手提篮的形式销售，以节约餐车成本。
另外，春秋计划今后发展“无纸化”电子机票销售，即客户通过网络预订机票后，以打印凭证直接在机场换登机牌，此举可以节约机票的制作成本。
此次首航烟台班机中，有126人是购买旅游套票的客户，而计划于今天下午飞往桂林的春秋航空班机中，通过春秋旅游成团及散客出行的人数达到了162人，即逾70％的客源来自春秋国旅。春秋方面表示，配合旅游产品销售机票是春秋的一大优势。
作为上海开展包机业务最早的旅行社，春秋从2000年起就与各大航空公司合作，但因为包机的航班时段无法由自己控制，加之包机需要几家旅行社投标，使得旅行社拿到的机票折扣有时并不低，有时包机是一年一包，假如航线旅游产品销售欠佳，旅行社还会在此产品上亏损。但现在有了自己的航空公司后，不仅可以拿到较好的航班时段以配合旅游产品，而且人均包机成本还可以下降10％左右。
春秋希望未来春秋航空的旅游客源和商务客源比例为1∶1。
另据春秋透露，春秋航空是由春秋国旅出资成立的，为让春秋的旅游和航空业务优势互补，春秋国旅计划在资产规模达到一定程度后进行集团化运作，成立春秋国旅集团，集团麾下细分旅游板块和航空板块，两者并列运作，但具体成立时间现在还无法确定。
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