曝惊天内幕：空难大多由于用了山寨版飞机零部件

    协和式飞机起飞爆炸的瞬间

    全世界山寨版飞机零配件生意是一个非常红火的行业，利润很高，人气很旺。由于相对封闭，监管部门也无可奈何。只要买通航空公司的技术高管，便可以畅通无阻。不出空难，谁也不会关注飞机是不是用的山寨版零配件。

    汽车零配件行业，山寨版零配件更是在全球占了很大的比例。

    在北京的任何一家汽车修理厂，你修车的时候，无论你开的是奥迪还是桑塔那，修车师傅照例要问你：用原厂零件还是附厂零件？所谓附厂零件就是山寨版零件，其中差价以十倍计。

    除了山寨版零部件，还有更让人哭笑不得的。这就是山寨版飞机维修工程师。澳大利亚的麦科马克在民航安全局工程师的执照考试中不及格，却伪造10份考试成绩单和一份执照，接着于2006年9月至2007年7月在澳洲航空公司担任维修工程师。在这位山寨版维修工程师的身份被揭穿前，他已经为30架国际航线客机进行检修，这些客机总共运载了1万2000人。当法院指控他时，他提呈四份品行证明文件，希望法庭参考后给予轻判。不料，这些文件也是山寨版的仿造品。最后他被判处坐牢三年五个月。

    “山寨”一词源于广东话，代表那些占山为王的地盘，有着不被官方管辖的意味。随着“山寨手机”大规模地攻城略地，“山寨”这个有些江湖气的词汇也渐渐被人们所熟知和传播。就是这样一个发端于民间IT力量的概念，却像爬山虎一样发疯似的生长、蔓延，迅速的席卷大江南北，黄河globrand.com两岸，并广泛的延伸到各个领域。就连中央电视台也对这个出身草根的山寨现象进行了报道。“山寨”一词仿佛已经从经济行为逐渐演变为一种社会文化现象。

    山寨产品，多由一些生产技术低，质量不稳定的草莽厂家生产，以次充好，傍名牌，蒙蔽消费者，从而获得不正当利润。

    这些产品质量低下，使正规企业的声誉受到影响，也使消费者蒙受经济上的损失，山寨产品更有可能影响到消费者的身体健康和生命。如果任由山寨在剽窃的羊肠小道上继续狂奔下去的话，必将导致市场秩序的混乱，使企业经营陷于无序之中，贻害无穷。

    在当今的世界竞争中，创新和品牌才是致胜之道。“山寨版”的剽窃、模仿不是出路。“山寨”无法帮助企业走上自主创新的道路，相反会使企业的创新和研发在安于模仿中被逐渐磨灭，使企业只能跟在别人的身后拾人牙慧。长此以往，我们建立品牌强国的欲望也会化为乌有。

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