双龙汽车全面停产，殃及零部件供应商

　　继上周五宣布进入破产保护后，双龙（003620.KS）于昨日宣布全面停产，同时没有恢复生产的具体时间表，停产措施有利于向法院证明其压缩成本的能力，以避免已经清算程序。双龙母公司上海汽车（600104.SH）持有双龙51.3%的股份。

　　双龙最大的债权银行――韩国产业银行有关负责人表示，“在法院作出法院接管决定方面不会有什么问题。”这是因为从双龙汽车的情况来看，目前还没有拒付票据，并且资产（约2万亿韩元）大幅超过负债（约8000亿韩元）。

　　如果决定由法院接管，则将执行此前提出的《回生计划案》，大约需要5个月的时间。

　　然而目前的问题是债权团会否接受《回生计划案》，并继续保持双龙的经营不被最后终止。现在，韩国产业银行拥有100%的担保债券2380亿韩元，其余的是公募公司债券（1500亿韩元）和欧元计价公司债券（3600亿韩元）等无担保债券。

　　《回生计划案》要被接受，须得到四分之三担保债权者和三分之二无担保债权者的同意，而担保债权者只有韩国产业银行。因此，决定双龙的生死权，实际上已经推到韩国政府一边，因为韩国政府是韩国产业银行的最大股东。

　　此外，1月9日首尔中央地方法院破产4部接受了一份申请，即双龙与法院接管一起提出的财产保全处理和全面禁止令。双龙汽车的债权、债务在一段时间内将被冻结。

　　随着双龙申请法院接管以及全面停产，向其提供零配件的供应商也难免陷入资金短缺困境，目前，韩国政府拟对这些企业提供金融及雇用支援。有关双龙汽车零配件供应商的援助方案，韩国政府目前在讨论中。
 

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