店面商场批发网络 看车模销售的几个方式

　　汽车模型随着汽车的普及正逐渐走如大家的视野。长春、兰州、北京、上海、郑州、广州等省会城市相继有专门经销车模的公司成立，上海已经有十几家专业车模店开业。目前的销售方式主要分几种：1、店面销售：如上海曹阳路的上海美冠车模店，广州天河区的普迪车模店；2、商场销售：北京的赛特、双安、燕莎等大型商场都有车模销售；3、批发市场：广州一德路的国际玩具城内就有8家当铺出售车模；4、广告销售：在汽车杂志上有很多做邮购的车模公司；5、网络销售，在GOOGLE上搜索一下，不下20几家车模网站一下冒出来，更有EBAY易趣上上百个车模卖家，6汽车类展会也会有车模销售。

　　为什么车模的销售会一下子火起来，原因主要有以下几点：1、市场很诱人：国内的喜欢车模的爱好者越来越多，03年有数据显示有20万人购买过车模，今年这个数字最少达到50万。今年笔者就遇到了电台主持人、电视台主持人、影视明星、大企业家、政府官员都加入到车模收藏的行列。举个例子：EBAY易趣里的车模店有的一年时间信用点就达到上千(一个信用点是一个购买过此人车模的买家给的好评，再次购买后给出的好评不再增加信用点)，说明一年内至少有一千个买家买过，按一个买家一年买两个车模，一个车模的利润30元，一年就是60000元，相当于一个白领的收入。车模的价格也一直在往上走，最常见的泰国MAISTO(一个车模品牌)，2004年8月的批发价还不到140元，今年初的出厂价就达到160元。而且听说价格还在上涨，03年出的 纪念一汽建厂50周年出的解放CA10(中国第一辆卡车)1：43模型，限量9999台，当时的售价在300左右，今天出600元市场上也找不到，国外的价格卖到2000元。1998年为纪念邓小平同志逝世一周年，红旗轿车诞生四十周年而出的CA770TJ红旗高级检阅车1：24模型，公开发售8888台，当时售价2000元左右，今天的市场价格达到4000，而且很难买到。再如2003年10月为纪念宋庆龄同志诞辰110周年而开发的宋庆龄专车——苏联吉姆1：12模型，虽然计划限量发行9999台，可因为种种原因，目前只生产了不到300台，在台湾的市场价格达到了8000元。2、目前国内成气候有实力的车模公司还很少，后来进入者机会很多，很多大城市还没有车模经销者，车模爱好者不得不从外地邮购，而在香港大大小小的车模店有100多家，在新西兰更有的车模店的规模跟国内的4S店不相上下，按车型、比例分不同的展示区，年营业额达到几千万，拥有数万名会员3、进货渠道不多，你会发现不同的车模店总有几款是他们独有而其他店没有的。再看看国际上比较有知名度的几大车模厂的网址，如富兰克林www.franklinmint.com、奥托www.autoartmodels.com、马莎图www.maisto.com发现在联系栏里根本找不到大陆办事处的联系方式，因为这些大厂的主要市场是海外，中国的市场还没引起他们的重视。这样有了进货渠道的公司发展就很顺利。

　　在价格上，商场的价格肯定最贵，但购物环境好；批发市场价格低，但环境差，而且收藏级的带证书的他们做的比较少；网络上有拍卖的交易形式，有机会低价淘到好东西，但运输确实很让人头疼，因为一般车模均有上百个零件，长途运输搬运很难保证您收到的还是好车；店面销售的好处是买车人可以看到车，而且价格比商场低，回头客多，但如果没有做好宣传，很难让有实力的买家注意到；广告邮购跟网络类似，但吸引的人群不同，因为目前的广告成本太高，甚至一个月的广告费比租店面的成本高很多，所以他们的零售价格也比较高，但因为覆盖面广，所以往往能“钓到大鱼”，持续做广告的车模公司，目前发展很好。

　　但进入到05年，市场一下变的紧张起来，一家叫恒威车模的网站www.modelabc.com,一夜间调整价格，平均降幅达到50%，只比批发价格高10到20元，他们的解释是公司向收费会员的方向发展，采取薄利多销的方式，消费者肯定高兴了，但其他商家就只好跟着降家，最后拼的就是控制成本，向规模化方向发展了。

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