丰田汽车身陷困境，底特律无心窃喜

   以往如果丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)的日子不好过了，那美国的汽车制造商们不禁就要窃喜。

   周一这家日本汽车制造商因汽车销售放缓而发布了利润预警，但这次对它的美国竞争对手来说绝对不是什么好消息。

Associated Press

    丹佛一家丰田经销商店里的存货丰田的股东们现在担心的是派息还有没有戏，而通用汽车公司(General Motors Corp.)的股东要是只用担心这个就谢天谢地了。虽然白宫上周五宣布将向汽车制造商提供紧急贷款，同时就算工会和债权人作出重大让步，通用汽车还是要与疲软的市场苦苦抗争。

    德意志银行(Deutsche Bank)分析师罗德•拉奇(Rod Lache)估算，如果2010年之前通用汽车北美业务的固定成本能够下降23%，那么当年整个美国汽车市场的销售仍然需要达到1,300万辆通用汽车才能实现盈亏平衡，这还是得在该公司的能保住其市场占有率的情况下。

   经季节性因素调整后，今年轻型车的年销售量大概只能达到1,000万辆。美国轻型车年销售的趋势水平往往在1,500万-1,600万辆左右。但近几年的数据可能会有一些水分，因为获得汽车贷款变得容易了，这无疑会在一定程度上促进汽车销售。展望未来，汽车销售的趋势水平可能要降下来一些，因为眼下消费者还指望手上的旧车能再开上一阵子。

    而丰田汽车发布预警令这本已黯淡的汽车业前景再添一丝寒意，更使这种气氛在全球弥漫开来。上周五为美国政府的救助计划（通用汽车股价当日飙升23%）而欢欣鼓舞的股票投资者看来开心不了几天了。

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