华尔街高管挥霍“救命钱”

　　相关档案记录显示，除AIG外，花旗银行集团、富国银行公司、美国银行公司、摩根大通公司和摩根士丹利公司这5家接受政府救助资金达到1200亿美元的公司都拥有私人飞机。一架中型私人飞机跨美国飞行一趟需要使用约2万美元的燃油，日常维护、停放、飞行员工资等费用则更高。

　　美国汽车业三大巨头的首席执行官搭乘私人飞机前往华盛顿向政府讨要救助资金一事已经遭到议员猛批，成为三大巨头的公关噩梦。纽约州民主党众议员加里·阿克曼就曾带讽刺意味地对三大巨头的首席执行官说道："你们就不能降低标准，乘坐头等舱过来？ "当三名首席执行官2周后再次前往国会山参加听证会时，他们吸取了教训，改为乘坐汽车。

　　许多公司为了减少成本，已经取消使用公司飞机，例如美林公司、英特尔公司等。英特尔公司要求公司高管及职员出差时搭乘民航航班。专家指出，接受政府救助的公司应该采取这种做法。

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　　私人飞机大曝光

　　美联社根据美国证券交易委员会和美国联邦航空局档案发现了6家华尔街公司使用私人飞机的状况。

　　花旗：拥有一个独立的花旗飞行公司，负责高管的航空旅行。美国联邦航空局档案显示公司拥有4架客机和一架直升机。 2007年，当时的首席执行官查尔斯·普林斯使用公司飞机，当年开销达到近17．1万美元。

　　摩根士丹利：拥有2架"湾流G－V"客机。 2007年，首席执行官约翰·马克使用公司飞机产生的费用约为35．6万美元。

　　摩根大通：拥有4架"湾流"系列客机，包括一架2007年的超远程旗舰"G550"型客机。该客机当时售价4750万美元。首席执行官杰米·戴蒙2007年使用公司飞机费用约为21．1万美元。

　　美国银行：拥有9架飞机，包括4家"湾流"系列客机。首席执行官肯尼思·刘易斯2007年使用公司飞机费用为12．8万美元。

　　富国银行：拥有1架客机。公司发言人称"严格控制公司飞机使用，不会动用任何政府资金"。

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