美国政府可能动用救市资金援助汽车业

　　美政府认为汽车产业倒下将严重影响经济，不救助它属于“不负责任”———

　　美国白宫官员12日说，鉴于国会参议院否决先前在众议院通过的汽车救援方案，联邦政府已准备好介入，防止汽车业走向倒闭。

　　由于美政府手头最现成的救援资源为7000亿美元救市资金，外界普遍将上述表态解读为白宫准备动用这笔专门用于金融业的救市资金“救火”。

　　■态度大转弯

　　总统布什长时间以来坚持认为，汽车业不能从这笔专门用于金融业的救援资金中分一杯羹，而应该向国会求助。

　　白宫发言人佩里诺说，这一产业倒下将严重影响经济，任其进一步打击经济属于“不负责任”。

　　《纽约时报》说，国会授权使用的第一笔3500亿美元资金中，财政部已经承诺拨付3350亿美元。这意味着，政府可能寻求国会批准使用另一半资金。佩里诺强调，虽然政府可能在必要时出手救援，但汽车行业不能就此等待。

　　■“冬天”不好过

　　通用公司12日宣布，将暂时关闭北美地区的20家工厂，把2009年第一季度的产量目标下调25万辆，至原目标的三分之二。其中，许多工厂在明年1月将处于整月关闭状态，北美30％的生产线将处于闲置状态。

　　加拿大汽车工人工会主席(图库 论坛)洛文扎说，除通用公司外，福特和克莱斯勒公司也准备从明年开始关闭在加拿大的工厂。

　　■破产利与弊

　　向政府求助同时，汽车巨头还在做其他准备。《华尔街日报》援引多名消息人士的话证实，通用公司首席执行官里克·瓦格纳已经咨询多家知名律师事务所律师，研究申请破产保护的可能性。

　　通用公司在向国会提交的一份说明中称，根据市场调查，原先准备购买通用旗下汽车但最终选择其他品牌的消费者中，超过30％的人把“通用可能破产”列为改主意的主要原因。一些消费者担心，申请破产保护的汽车生产商难以保证维修等售后服务质量。不过，另有一些分析师认为，申请破产保护或许比政府援助更加有效。

　　美国达特茅斯学院战略管理学教授达韦尼认为，如果通用和福特申请破产保护，它们可能最终变得“更小但更强”。

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