最近车市有点“僵”价格涨不了跌不下

　　买还是不买？消费者犹豫不定。降还是不降？商家左右为难。车市陷入不冷不热的僵持状态。来自经销商的反映仍然只有一个字“淡”——“跟去年没法比……”经销商诉苦道。

　　观望气氛还是很浓

　　“总体来看，现在市场价格变动不明显，大多数经销商已经属于苦撑度日，没有能力再打价格战，而低迷的销量让涨价已成为车商自娱自乐的独角戏。价格变动不大，待购族的心理价位又不断探低，导致市场的观望气氛还是非常浓厚。”市场人士告诉记者。

　　近期，虽然还有车商想在价格上再做点文章，但大多起伏不大。

　　小车市场，乐驰保持着一段时间以来的2000元现金加4900元工时费的优惠；中级车市，朗逸、新凯越、宝来、307都原地踏步，朗逸的优惠一直保持在3000元上下，新凯越的优惠停留在了21000元，宝来的优惠空间也止步于15000元。奇瑞A3也保持着原来的让利价，仅明锐的优惠幅度扩大了1000元；而三厢福克斯的优惠则缩水了1000元。中高级车市，雅阁和凯美瑞的价格一段时间来也保持着稳定。

　　二级代理商被迫弃“忠诚”

　　在杭州几个汽车卖场，以往一个经销商车位上摆放的都是一个品牌的车，而昨天，记者却看到不少代理商车位上有多个品牌的车型，北京现代的展位特别多。

　　“买什么车？凯越还是悦动？307怎么样？”经过每一个展位，都有销售员热情地上前兜售。“你们究竟代理的是哪个品牌，怎么什么牌子的车都卖？”面对记者的询问，一位王姓销售员倒起了苦水：“4S店亏钱把车卖出去还能指望在维修上赚回来，我们二级代理商都是一次生意，本来也就是在车价和保险上赚点钱，现在消费者越来越精明，都说保险要自己去买，而4S店的车价一跌，我们又失去了价格优势，根本没法做。”

　　据了解，由于上海通用进价较高，二级代理商几乎没有利润空间，不少二级代理商已经转做北京现代伊兰特(参数配置 图库)悦动。“上个月北京现代每家店差不多卖了100多辆，其中有60%是悦动。”杭州汽车城市场部人士告诉记者。

　　重点转向售前售后

　　如果说往年这个季节车商的主要精力是销售，今年却更多地向售前和售后外围扩展。浙江昌铃汽车以试驾的形式推广新车超级维特拉(参数配置 图库)，以趣味活动增加车友对这款搭载全新发动机的真正四驱SUV的了解；YARIS雅力士(参数配置 图库)则在全国范围内展开了节油大赛。据悉，冠军将获赠1辆1.6RS至尊锐动版雅力士的十年免费使用权。当初雅力士的上市以一招厂商体验价吸引了大众，但不久后，在市场上表现并不出挑的雅力士让东家寝食难安，不得不策划其他活动来重拾眼球。东风悦达起亚发起了澳网现场体验活动。北京现代则举办了第三届售后服务顾问大赛……

　　“往年汽车厂商拼命向经销商压任务，今年则大多调整了销售任务，像凯越去年每家店的销售任务是300辆，现在则减少为100辆，这么一来，车商也就不急着亏太多钱卖车了。”市场人士告诉记者，“现在车商对11月、12月的行情普遍不看好，预计会比较平淡。所以大家的重心都往售前市场推广和售后维修服务扩展。”

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