百变金刚越野之王乌尼莫克

    梅赛德斯·奔驰旗下的乌尼莫克（Unimog）军用与商用系列车型，至今已有近60年的历史，无论是越高山峻岭、穿林海雪原，还是闯茫茫沙漠、涉沼泽泥潭......；无论是用作防弹运兵、战地救护，还是用作森林消防、野外勘探......，它都能以超一流的越野通过能力、令人叹服的可靠耐久性和优异的上装适用能力，当之无愧地成为全世界范围挑战越野极限的明星。 

    目前，乌尼莫克拥有中机动性能的U300/U400/U500和高机动性能的U3000/U4000/U5000 两大系列车型。车辆形式由具有保护性高风挡短头驾驶室与越野高机动性底盘（带鹅颈钩、可变形抗扭转车架）组成。整车长、宽、高尺寸为5410X2300X2720/2830（U5000）mm；两种轮距分别为3250mm和3850mm，且具有更大附加长度的装载容积，载荷分别为1.5/2/2.5/3/5吨，允许车辆最大载荷8.5吨。其车辆适于用运输机、直升机和铁路运输。该车正常驱动模式为后轮驱动，可选择全轮驱动（带前、后差速器锁）。

     百变金刚

     与其他类型车辆显著不同的是，乌尼莫克具有出类拔萃的真正意义的多功能特性，因而被誉为“百变金刚”。

      乌尼莫克的多功能性得益于出色超群的装备平台。其车辆形式由驾驶室与越野高机动性底盘组成，包括高载荷门式车桥与可变形抗扭转车架。其中，前桥承载重量为4～6吨、后桥承载重量为4～6.8吨。车架分为主车架和副车架，车架采用无应力的安装支架，主、副车架靠两组三点支撑连接，使它们之间相互运动自由度更大，在恶劣路面，可以更加有效地保护车身及装载设备。随车专用工作设备的动力驱动由PTO和VarioPower系统来完成。此外，车型还装有前销式和后置爪式/钩式以及自动拖钩。这可以使得乌尼莫克通过加装各种设备来满足多种功能需求。

    乌尼莫克从经济与技术的角度出发，融合了大量满足运输业、制造业、能源工业以及市政工程、道路养护等部门，以及军队系统对车辆运用和上装专业设备特殊要求的独特设计。在民用商用领域，安装不同的专业设备后，乌尼莫克可百变神通地被用作能源运输车、道路清障车、筑路工程车、野外考察车、森林消防车、火车车厢牵引车、清洁车、铲雪车、市政工程车、起重车、挖掘车等。在军事领域，乌尼莫克可根据不同的使用要求衍化出种类繁多的车种，如通讯指挥车、防弹运兵车、物资运输车、武器发射平台、挂车/火炮/飞机牵引车、战地救护车等。世界上许多国家还将其改装成为轮式装甲车和装甲水路两用车。

    越野之王

     沙漠是考验汽车越野能力最好的试金石。有“沙漠之舟”之称骆驼曾经寄托着人们在沙漠中生存、发展的惟一希望。而有“沙漠巡洋舰”之称的乌尼莫克的诞生，则彻底将人们在沙漠中生存、发展从被动拉回到主动的位置。面对生与死的考验，人们对车的选择与评价也会变得非常客观，当许多著名品牌的汽车都被无情地拒之于黄天沙漠之外时，驾驶着乌尼莫克就会产生“谁人横刀立马，唯有彭大将军”的感触 .如果把乌尼莫克的多用途比作“百变金刚”的话，它的另一誉称就是“越野之王”。

    乌尼莫克采用大载荷、可变形抗扭转车架，主、副车架靠两组三点连接支撑，使它们之间相互运动自由度更大，这样便确保了车辆在通过不平整路面时，驾驶室、货舱保持相对平稳，来适应非常陡峭的斜坡及极为不平整的路面，更有效地保护车身及装载地设备；主减速器非中央布置的门式车桥的设计使确保汽车在越障时有很高的离地间隙；在桥上采用的扭矩管技术、螺旋弹簧和悬架横向控制臂，有利于适应最大可能的侧向扭转，在车桥两侧大幅摆动时提供对传动系统的保护。此外，轮边减速结构使桥管中心线高于车轮中心线，从而提升桥总成的离地间隙，即使在车辆重心很低情况下也有极高的离地间隙和通过能力。

    乌尼莫克车型的短前悬和后悬的设计使之具有很大的接近角和离去角、低汽车重心的设计则使之加大了爬坡度、大侧向角。乌尼莫克接近角46°，离去角51°，纵向通过角达到38°（根据需要可达42°），爬坡度为45°，即100％，轮胎侧向角38°，标准涉水深度为800mm，最大涉水深度1200mm，离地间隙400/480mm，垂直越障高度400mm，车桥对角扭曲度可达30°，最小转弯直径1410mm。

    梅赛德斯·奔驰的900系列柴油发动机具有良好的扭矩特性及大功率伺服等技术特色，从而给乌尼莫克的越野性能提供了强大的动力支持。乌尼莫克车型采用了电子控制的带中冷装置的涡轮增压OM 904和OM 924直列四缸柴油发动机，排放完全符合欧III标准。该系列车型发动机的排量为4249L，其中U3000最大输出功率范围110/150kW、最大扭矩580 N·m；U4000最大输出功率范围130/177kW、最大扭矩675N·m；U5000最大输出功率范围160/218kW、最大扭矩810N·m。

    乌尼莫克的高超越野能力亦得益于其优异的全时四轮驱动系统。普通情况下乌尼莫克的驱动方式为后轮驱动，但在遇有恶劣路况时可以使用全轮驱动。

    智能机器

    在乌尼莫克身上聚结着许多代表现代化汽车发展的高新技术，堪称智能化机器。乌尼莫克对车辆功能实施电子控制，所有发动机和底盘的电子系统网络使用CAN总线进行管理，利用W码和自检读码诊断可以将车载电子参数化。其中包括汽车行驶速度、发动机控制的转速与扭矩、1－8个档位控制、中央轮胎充放气等。
 

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