第7关跑道试验
由专业路试员驾驶车辆,在特定的试验跑道上进行凸包路、颠簸路、小石块路、180°左右极限弯道等各种模拟路面测试,检查在动态行驶状况下的整车功能和整车零部件装配符合性。
第8关排放检测
检查发动机在工作时,尾气排放中CO、CO2、HC、NOχ的含量是否达到国家法规标准。
第9关底盘检测
在地沟或举升机上对底盘部分进行逐项检查确认。如:热状态下发动机、变速箱、空调、压缩机、风扇等部件是否存在异响,是否有润滑油泄漏;燃油箱、制动管路、ABS传感器线束的装配是否完好,保证零件无松脱,与周围件、车身件不干涉,从而确保每一台车辆的安全行驶性能。
第10关淋雨密封性检查
淋雨密封性检查是检查防水密封性能,将车辆门窗关闭后驶入淋雨间,通过3.5分钟不同方向的淋雨(降雨量为35毫米/分钟,相当于大暴雨的降雨量),以测试车辆的密封性能。之后以30秒/米的干燥空气吹干,保证四个车门、行李厢盖和前后风挡的水密封性良好。
第11关外观检查
外观检查包括水密封检测和车身外观质量检查。首先,检查员会逐一对每辆经过淋雨试验的车辆进行检查,确认车门、尾箱等开启处是否有漏水现象,内饰件是否有水迹。之后,在特别明亮的区域对车辆进行外观质量检查,查看车身外观是否存在变形、划伤、掉漆,检查内饰件装配是否牢固、可靠,是否存在漏装、错装、装配不良等现象。对带有蓝牙装备的车辆还要进行接收功能检测。
第12关电检
检查员利用先进的手提检测设备(COLISE)和电流测量设备(CONTEV)对每一台车的电脑系统程序和电器功能的工作电流进行检测,单车检查项目最多达到80项,能拦截汽车电脑、电器功能开关、功能项故障及错漏装现象,并逐项打印故障项目,以便返修人员快速识别,方便返修。
第13关商业化检测
对所有下线的车辆进行100%外观复检,包括油漆、钣金、间隙面差等缺陷。同时,检查每辆车的随车档案是否齐全,对商业化检测合格的车辆贴“3C”强制认证标识和车辆“合格证”。
左善桥还透露:现在新车出厂必经“13关”的考验,当然,如果不符合其中任何一项检测的产品,不管什么品牌都会直接被送到返修区进行返修。