是否会呈现多米诺骨牌效应
新日铁汽车钢板提价，是否会形成多米诺骨牌效应，带动汽车零部件甚至汽车价格的全面上涨？
上汽集团高层表示：就目前的情况看，有规模效应的上汽集团尚能承受价格上涨的压力，汽车价格保持不变。但如果再涨下去，预计国内多数汽车企业会选择涨价。
即使考虑到市场份额，多数汽车企业“不敢”涨价，也并不意味着他们将大幅降价。李春波指出：竞争最为激烈的中级车市场，或许会出现与2007年不同的局面，即不涨价但也不会大幅降价，或者降幅收窄。如中级车每年平均降价幅度为3%至5%，那么今年可能只降1%至2%。
记者调查了几家经销商后发现：汽车“变相涨价”较为明显，汽车销售折扣、优惠等幅度也远远小于往年。消费者欲获得较低的价格，通常要接受经销商提供的一条龙服务，如上牌照、买保险。经销商从这些服务中获得差价收益，用于抵扣降价出售的差额。
但消费者似乎无法认可汽车涨价。新华信公司近期的一项调查中显示：32.2%的消费者表示不接受涨价，因为国内乘用车市场约有170余款车型可供选择。29.5%消费者认为汽车降价是大趋势，即使2008汽车涨价，今后价格也会回落。
如何平衡价格变动与质量的关系，是国内汽车业高层头痛的问题之一。尽管涨价多少会影响到销量，但率先宣布轿车涨价的江淮汽车高层表示：我们涨价是对消费者负责任的表现。因为按照目前的成本，不能够生产出高质量的轿车。
整车类上市公司2008 年一季度财务指标
| 2008Q1 | 2007Q1 | 同比增长 | 环比增长 | |
| 主营营业收入（亿元） | 749.3 | 603.3 | 20.51% | 8.30% |
| 利润总额（亿元） | 39.2 | 30.1 | 30.23% | 42.73% |
| 净利润（亿元） | 30.3 | 22.8 | 33.06% | 47.56% |
| 毛利率 | 13.08% | 13.19% | -0.83% | -14.23 |
| 销售净利率 | 4.04% | 3.69% | 9.49% |
版权所有： 品牌总网 闽ICP备16034782号-1 本网站法律顾问：郑明汉 律师
Copyright © PPZW.COM 2002-2025 All Rights Reserved. 在线客服：
加盟商在线QQ：
Email:qy@PPzw.com
上一篇文章：
