雅阁——战略盲动症

　　4月20日开幕的北京车展，本田汽车展位将出现第八代雅阁Coupe身影，虽然广州本田还没有公布Coupe的上市时间，但是我们有理由相信，在第八代雅阁全系产品已经全部上市后，Coupe将离我们越来越近。随着雅阁Coupe与我们距离的缩短笔者却有一丝不详的预感，职业性的敏感告诉自己：雅阁似乎在巅峰期患上了战略盲动症。
 
　　笔者预测雅阁Coupe不会有太好的市场。天堂有路你不走？老老实实的对决凯美瑞才是正道。雅阁推出Coupe就像你听到凯美瑞Coupe一样滑稽。错误的战略，即使战术再完美也毫无意义！
 
　　这个雅阁Coupe怎么琢磨都有种不伦不类的感觉，推出Coupe个人认为是在扼杀雅阁在消费者大脑里本来就不是很鲜明的定位，导致定位体系更加模糊，进而逐渐被消费者边缘化。消费者会越来越迷茫，雅阁到底代表了什么？全世界的人现在都在看雅阁和凯美瑞的巅峰对决，因为这不比当年楚汉争霸逊色几分。
 
　　消费者自然而然的会把二者归为同类，笔者觉得Coupe不太适合雅阁车系（雅阁目前处于消费者头脑中的定位依然是在商务和家庭之间徘徊），就像不适合凯美瑞一个道理。这么思考的原因很简单，基于定位体系。任何一款车系，如果想在战场上立于阶段性的不败之地，首先要解决的问题就是在消费者心目中的定位。如果定位随着车系内不同车型的推出而变得越来越模糊，那么必然结果就是消费者大脑里对你失去清晰的认知，你到底代表了什么？当你什么都代表不了的时候，就是末日。
 
　　目前的美国老牌汽车企业福特的全方位崛起让我们看到了定位战略的威力，福特果断执行全球“ONEFord”改革方案，23亿美元便割舍旗下奢侈品牌捷豹(Jaguar)和路虎(LandRover)。目前其代表性车系福克斯、蒙迪欧-制胜鲜明的运动血统定位彰显无遗，从各个角度封杀消费者的认知。福特——活得精彩，更是对鲜明定位体系的最佳诠释。太生猛了，福特用战略告诉世界——福特被重新激活。企业最具杀伤力、市场最畏惧的恰恰是这种鲜明的定位战略。
 
　　三月份雅阁以21068辆战绩成为有史以来第一款月销量突破2万辆的中高级轿车，同时正式超越了凯美瑞16532辆销绩，进而打破了15个月份以来的凯美瑞一枝独秀局面。
 
　　数据再次证明了经典车系雅阁的王者实力。抛开雅阁Coupe话题不谈，我们还是要对八代雅阁的战绩给予高度的肯定，尤其是目前日系车在中国市场的整体发力，相信后市依然可观。
 
　　最后笔者送给中国本土企业一句话：“我”到底是什么？
 
 

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