天津房地产投资热加速，房价正逐步向北京看齐

    天津成为“京津半小时互动”的最大受益者。天津市一位高层领导曾如此描述：交通设施的滞后是给外界以“天津被边缘化”、“天津沉寂了”印象的一个重要原因。京津城际铁路对天津楼市带来的变化显而易见，天津站和武清两个站点的楼盘已有明显反应。

　　“天津正在快速城市化，前几年，外地人到天津购房的比例都不到10%，现在大量的房企都将天津作为战略重点，另外，从中新城上城等楼盘来，能明显感觉到北京关注天津楼盘的人群在增加。”易居中国天津公司副总经理胡勇林分析道。来自天津中原数据统计，天津站周边的一手房房价已经达到10000元/平方米。在去年天津楼市的成交总量中，有3成是外地购房人群，其中北京人达到一半以上。

　　天津东站后广场：

　　房价涨势凶猛挺进万元大关

　　天津东站是京津城际铁路从北京到天津的终点站。改扩建中的天津东站已经有120年历史，改造之后将呈现出现代感十足的T字形结构，实现普速铁路、高速铁路、京津城际铁路、城市地铁间的零距离换乘。

　　天津东站横跨河北区和河东区，京津城际开通的受益者是天津河东区站点即天津站后广场商圈。在天津人印象里，河东区一直都是天津中档楼盘的聚集地，而近两年这一印象在逐渐扭转。

　　2007年8月，深圳振业集团以10.6亿高价获取河东区新开路东侧的3.68万平方米地块，楼面地价高达每平方米9000元，同时，天津东站后广场商圈楼盘海河新天地也突破9500元/平方米的大限，挺进万元大关。目前，海河新天地的高档住宅部分——远洋天地售价已达11000元/平方米。而2005年该项目售价6000元/平方米，两年来，房价涨幅高达83%。地铁、津滨轻轨、新天津站枢纽工程，给天津东站后广场核心区域带来了越来越多的发展契机，天津东站后广场，成为河东区的高端住宅区。

　　当然，随着近年开发火热，天津东站区域也日渐趋于成熟。根据中原地产(天津)投资顾问部投资分析师李娟介绍，天津东站周边住宅从2006年至今新增供应量约为85万平方米，而截至今年2月份，成交量占新增供应量约85%左右。目前大多楼盘销售进入尾声，在售的仅远洋天地、泰达北斗星城等为数不多的几个楼盘。整体来看，目前区域楼盘售价在9000-12000元/平方米，与北京四至五环楼盘房价相当，在京津城际铁路沿线站点中逐渐向亦庄房价看齐。

　　据了解，未来天津阳光滨海房地产开发有限公司、九龙建业、嘉里建设等开发商都将在天津东站区域有项目亮相。“作为天津东站区域来讲，在房地产市场稳定发展的条件下，单凭其板块的不可复制性来看其未来的地产市场将会继续升温，京津城际铁路的运营将为其锦上添花。”李娟表示。

　　与北京南站类似，天津东站还将被天津河东区着力打造为商务商贸聚集区。如原津海大厦，目前被命名为渤海创智中心，为该区域集甲级写字楼、国际酒店式公寓、商业设施于一体的项目。但是由于天津东站区域的写字楼并非处在传统商务中心区的有利竞争地位，在客户选择上面临着比较大的竞争，项目周边商务氛围不成熟给项目的发展带来一定压力。不过随着整个河东区城市区域功能的不断完善和商务氛围的加强，东站后广场区域的辐射和吸引力将提升，该区域写字楼市场竞争力也将同时得到提升。

　　武清：

　　保利带头房地产开发将步入快车道

　　京津城际铁路在天津的另外一个站点设在武清区的杨村。“紧靠北京，不借不用北京之势，是武清最大的损失。”武清区区委书记王树培在一次讲话中这样形容武清与北京的关系。

　　如今，武清区域的整体房价与北京通州的永乐相当，而就其核心杨村的房价目前已达5000—6000元/平方米。谈起京津城际铁路，武清区规划局规划科科长张印松很高兴地表示，“京津城际铁路就像个项链，我们愿做其中一颗珠子。”

　　武清区位于天津市西北部，京津两大城市之间，距北京和天津新港各70公里。有“京津走廊”之称。如今，京津城际铁路对沿线楼盘价格带动作用已经显现。目前位居武清区京津公路与前进道交口杨村板块的第6城售价已达5000元/平方米，北岸尚城更是达到5600元/平方米。

　　1月14日，保利地产(600048行情,股吧)以9.05亿元总价首次进入天津市拿地，成为进入武清区域的首个知名外埠开发商。保利武清项目规划地上建筑面积75.7万平方米，距离京津城际站点仅2公里左右。保利地产对外如此宣称：“武清位于京津经济发展的主轴之上，在京津一体化大的趋势下，伴随京津城铁开通、京津塘高速二线等利好因素，势必会迎来一个前所未有的大好机遇。保利地产也正是以此为契机从而成功介入来推动当地房地产市场的发展。”

　　不仅仅如此，保利地产还希望通过开发武清项目，为下一步深耕天津市区乃至整个环渤海地区的大市场奠定基础。

　　在武清的规划中，京津城际铁路武清站周边预留了四五平方公里的备开发土地，将来繁荣的商贸业态也会出现，各大商业项目也将陆续“上马”。

　　而据武清区规划局办公室刘继群主任介绍，华北地区最大的人工森林公园——港北森林公园项目正在进行详细规划；此外，京津超大型冰雪主题娱乐购物中心招商工作已经接近尾声，投资方表示，这里与城际铁路紧邻，京津塘高速也途经此地，未来将成为武清区的商业核心。

　　对于武清区域的未来发展，中原地产(天津)投资顾问部投资分析师李娟认为，借京津城际之势，在天津规划的“四郊五县”中，武清已经走在了五县的前端，武清的房地产规模开发刚刚开始，随着奥运前京津城际铁路开通，该区域的房地产市场会逐渐繁荣。同时，她表示，在武清城铁周边的几个在售项目中了解到，京津投资比例约占总成交量的10%左右。由于武清教育、医疗、户籍、商业等相关配套与京津城区相比还有差距，若配套建设跟不上，加之交通运营成本的高负担，对大量的异地自住型置业客群来讲，无疑构成了消费阻力。

　　由此可见，在房产开发的同时着重配套设施建设，成为武清未来房地产健康发展的关键。

　　定位“后花园”

　　度假型楼盘迎来机遇

　　“奥运在北京，观光在天津”，天津旅游局提出的这一理念，在京津城际铁路开通后将变得更加容易实现。随着京津半小时互动，北京将“拥抱大海”，天津将成为继北戴河之后的第二个北京后花园。

　　“京津一体化还包括这两个城市的配套、市政等功能的一体化。”易居中国天津公司副总经理胡勇林在接受《楼市》记者采访时表示，在京津城际缩短两市距离的同时，天津的港口、北京的机场某种程度上就是两个城市共有的。

　　而部分楼盘也以此为契机，主打旅游度假以吸引北京天津两市的居民购买以及消费。由天津优联投资发展集团开发的第6城即为其中之一。第6城位居武清县京津公路与前进道交口，70万平方米的建面中含有30多万平方米的公共配套，其中主打的是亚洲最大的运动滑雪主题。受到京津城际的利好影响，其住宅区房价也由2006年11月份的3600元/平方米上扬到5000元/平方米。

　　实际上早在2004年，由天津合生珠江房地产开发有限公司开发的京津新城就集别墅、温泉度假村、酒店、高尔夫球会、教育基地、体育中心为一体，客户群定位于京津冀及全国消费者。如今，在京津一体化的局势下，天津蓟县等一些旅游度假类楼盘也开始受到北京居民的关注。

　　蓟县自然资源丰富，景观比较优越，坊间流传着“早已有盘山，何必下江南”的说法。恒大在天津的首个楼盘金碧天下就选址于蓟县。金碧天下位于盘山风景区以南，距北京国际机场60公里，距天津115公里，拟打造成面向天津、北京消费群体的原生态高尚人居社区。

　　由于要在七八月份开盘，金碧天下目前尚未公布售价。但据胡勇林透露，蓟县目前的房价与北京密云、怀柔、昌平相当，而未来金碧天下的房价将有充分的想象空间。

http://www.ppzw.com/Article_Class2.asp?ClassID=78

中国品牌总网

1