克莱斯勒中国急火攻品牌之心

    进口原装车与国产组装车之争

　　一汽马自达为进口马3两厢定出低价

　　2007年，国内的进口车市场迎来了高速增长。据统计，去年国内进口车市场增幅超过30％，高于国产车22％的增幅。尤其是进口SUV车型，增幅高达65％，并首次超过了进口轿车的进口量，成为2007年最引人关注的细分市场。2008新年伊始，部分国产车却已受到了同级别进口车的强烈冲击。一汽马自达为进口马3两厢定出低价，使得国产马3三厢失去了竞争优势。而将于下月初开业的佛山克莱斯勒4S店将些多达6款的进口车加入佛山车市战团，一时间我们真真切切的感受到了进口车带给我们的冲击。

　　进口车价首度低于国产

　　近日，一汽马自达宣布原装进口Mazda3两厢运动版的价格从13.98万元起售引起业界大哗——该定价意味着，自中国加入WTO以来，同档次进口车第一次比国产车价格低。该定价曝露了一汽马自达在进口车销售方面的野心，一汽马自达销售公司副总经理于洪江称，进口两厢马3的目标为每个月1800辆。对于进口车而言，这无疑是一个非常高的目标，国内罕有进口车能够达到该销量。

　　一汽马自达佛山中衡骏达4S店负责人表示，当进口车比国产车的价格高出8％左右的时候，进口车将完全取代国产车。那么如果进口车比同档次的国产车价格低将会是怎样的局面。这是因为通常人们认为进口车不可能比国产车价格低。但这个不可能被一汽马自达打破了。1.6L自动挡的两厢马3价格为13.98万元，而速腾1.6L自动挡价格为14.98万。这意味着，进口1.6L自动挡的两厢马3比同档次的速腾低了1万元。

　　一汽马自达还宣布，进口两厢马3将得到和国产价格一样的配件价格和服务。其实进口马3两厢版的低价入市只是一汽马自达进口策略的一个缩影，在此之前马5的低价入市已经给上海大众途安带来了不少的麻烦。途安因为定价策略出现偏差，市场表现一直不温不火，每月销量在700-800台上下徘徊。而马5的低价入市则对其形成了强有力的冲击，目前马5每月销量在千辆以上，而随着货源紧缺问题的解决，这一数字相信还将有比较大幅度的提升。

　　克莱斯勒一次投放6款车

　　在联合品牌分家后，克莱斯勒与JEEP品牌便作为高端品牌开始了自己的道路。日前，克莱斯勒/JEEP的扩张步伐终于迈进了佛山，由南海桂城丰田与三水丰田投资的又一家克莱斯勒/Jeep4S店——佛山英丰汽车销售服务有限公司，正式落户禅城区五峰四路。

　　“佛山英丰克莱斯勒4S店总经理邓磊敏介绍，佛山英丰目前经销克莱斯勒300C、铂锐、大捷龙、克莱斯勒PT漫步者、Jeep大切诺基、Jeep指挥官、Jeep指南者以及即将上市的Jeep牧马人，其中进口车型多达6种，这样的比例在佛山车市是比较少见的。

　　他还表示，体贴、周到、迅速的售后服务是每个消费者购车的另一考虑重点。克莱斯勒公司推出“3年8万公里”售后保障承诺，并与国际著名汽车救援公司“蒙迪艾尔”合作，共同为所有克莱斯勒车主提供国际水平的道路救援服务，使其何时何地都能安心出行。
 

    道奇第三款车酷搏进中国 售价23万元

    新快报

    徐晰瑶

    继凯领与锋哲先后以国产和进口的方式引入国内后，道奇第三款车型-酷搏在昨天正式入华，这款搭载2.0排量发动机的道奇-酷搏车型，其售价为23万元。据悉，道奇——酷搏融合了轿车、SUV和跑车的设计元素，有一种浓郁的crossover(交叉车型)风格，可以说，这款多功能车瞄准的是目前增长迅速，而竞争者缺位的20万元级别SUV市场。

　　据道奇授权店的销售人员介绍，道奇-酷搏车型目前已经到店，部分消费者可以提到现车。道奇-酷搏的前脸造型带有道奇家族明显的特征，庞大的水箱格栅、大十字镀铬装饰以及“公羊”车标，内饰则比较简朴。它的2.0L16气门发动机，动力输出达到115KW的功率和190Nm的扭矩，同时搭载4速CVT变速器。

　　记者还了解到，道奇品牌的首批经销商已经正式投入运营并已开始销售进口锋哲和国产道奇凯领。道奇经销网络的建成是克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司和东南汽车共同负责。

http://www.ppzw.com/show_company_news.asp

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