出口同质化，休闲运动车缺失知名品牌

　　再过几天,第二届上海国际休闲运动车展览会就要开幕了,据了解,本届将有近300家休闲运动车辆及相关零部件生产企业参展。业内人士表示,作为一个新兴产业,我国休闲运动车仍面临着诸多问题,其中包括出口同质化、知名品牌缺失、贸易环境等。

    出口美国达数亿美元

    休闲运动车的发展非常迅速,据了解,短短的几年里,休闲运动车仅在金华就发展到整车及零配件生产企业700多家,生产各类休闲运动车约250万辆,贸易额超过5亿元。

    浙江省休闲运动车协会秘书长应刚毅表示,近年来,受国内、国际法规变化,人民币升值,出口退税调整的困扰,我国休闲运动车行业也受到一定影响,但随着企业加强产品技术含量和品牌建设,以及国际高端市场的开拓,休闲运动车的附加值显著提升。

    来自金华海关的消息,去年1-11月,该市企业共出口全地形车55.6万辆,价值1.6亿美元,出口平均价格为每辆286.8美元。

    美中机动车进出口行业协会负责人、美国远程集团董事长程远表示,来自中国的休闲运动车促进了这一新兴市场在美国的迅速发展,据保守估计,目前美国每年从中国进口的各类运动休闲类车辆总额高达数亿美元。

    出口同质化 知名品牌缺失

    但应刚毅也提到,目前,我国休闲运动车面临着诸多问题。一是出口同质化问题还相当严重,大量的是功能定位基本相同的产品,不仅容易形成恶性竞争,而且当国内贸易管制政策或者国际贸易环境稍有变化,企业和地方经济就会受到重大影响。二是知名品牌缺失,现在我国休闲运动车出口规模不断在扩大,但如果不持续投入、培养自己的民族品牌,就很难与其他地区和国外的品牌竞争,而品牌不仅代表着过硬的产品质量、自主核心技术和知识产权自我保护意识,更代表着超额利润和无法估量的无形财富。三是贸易环境不容乐观,目前休闲运动车出口到欧美的产品必须做相关国际认证,美国市场只要是汽油机驱动的车、全地形车、非公路用摩托车等都要做EPA认证,即环保认证；欧洲市场对全地形车、二轮越野车都要做EEC认证,即道路安全与环保认证。

    此外,经过几年的发展,休闲运动车要像前几年那样来个销售浪潮是不可能了,因此专家建议,在人民币升值的大背景下,企业在出口自己的产品的同时,也要注意进口价廉物美的原材料和先进技术,通过组装国外先进产品,提升休闲运动车的附加值,同时还要不断持续投入,促进升级换代,培养自己的民族品牌,从而积极开拓国际高端市场。

http://www.ppzw.com/show_company_news.asp

 中国品牌总网

1