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戴-克中国暂不拆分,克莱斯勒可能与东南合资


[  北京晨报    更新时间:2007/10/16  ]    ★★★

    在戴-克正式拆分成戴姆勒公司与克莱斯勒后,克莱斯勒(中国)首席执行官艾思孟在接受记者专访时表示,中外双方正在商谈北京奔驰的未来,但公司目前暂时不会更名,项目仍将继续暂不拆分,双方希望能找到一个最有利的解决方案。

     戴姆勒-克莱斯勒公司10月4日发表公报称,该公司已更名为戴姆勒股份公司,从而正式完成了德国戴姆勒与美国克莱斯勒的分离程序。这一分离将波及原戴-克在全球的合资公司,北京奔驰就是其中之一。艾思孟在接受记者采访时表示,是否更名不是克莱斯勒单方面能够决定的,主要还要根据政府方面以及北京奔驰的意见,希望能够找到一个对双方都有利的解决方案。但就目前而言,名称是不会变的。

    艾思孟表示,相比国际上的分拆,北京奔驰现在要复杂得多。目前,三方的股权关系、产品线分离等深嵌在一起的问题很难理清。但根据北汽控股公司董事长、BBDC董事长徐和谊三个月前的讲话:北京奔驰的三方股权会重新调整,合资公司的名字和股权都将调整。

    随着戴-克分家影响的淡化,克莱斯勒目前的重心已经转移到对旗下三个品牌的经营上来。据悉今后一段时期,克莱斯勒在中国将新品不断。其中,在北京奔驰生产的铂锐即将上市,在东南汽车生产的道奇Caravan也将在年底上市,明年一季度,道奇Caliber及Avenger将被引入,使道奇的车型达到四五款。此外,吉普品牌下的Wrangle两门和四门车型也将进口到中国。为此,克莱斯勒正在加快销售网络的建设,目前,国内有70家克莱斯勒Jeep特许经销商,预计到年底将增加至120多家,大捷龙也将纳入这个销售网络内销售。

    同时,克莱斯勒中国正积极协助东南汽车新建一套独立于克莱斯勒/Jeep特许销售及服务中心的道奇经销商网络,计划在今年底建成60个经销点,30家包括附属经销商在内的专业化经销网络。至于克莱斯勒与东南之间的合作,克莱斯勒方面表示,不排除由授权生产过渡到成立合资公司的可能性。

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