相信品牌的力量——品牌7日谈（7）

    5月13日（星期日）
 
    据新华社5月13日专电 BP(英国石油公司)前高级雇员莱斯·亚伯拉罕斯近日撰文，披露公司在上世纪90年代为争夺石油开采合同，用大把美钞、香槟酒会和“性派对”讨好当地官员，甚至借助英国军情六处插手，以牟取经济利益。
 
    英国《每日邮报》13日报道说，英国现任内政大臣约翰·里德曾参与这类事，甚至在国外酩酊大醉，被当地警察拘捕。
 
    亚伯拉罕斯说，1993年，当时身为工党影子内阁国防部长的里德应BP邀请，抵达阿塞拜疆首都巴库访问，在晚饭时“喝了很多酒”。由于当地晚上实行宵禁，亚伯拉罕斯决定早点回旅馆，但里德走出酒店后四处乱逛，大声嚷嚷，结果招来全副武装的警察。亚伯拉罕斯透露，里德当时不听自己的劝说，满口粗话，对警察大声说“我是英国政客”，如果不把“该死的冲锋枪从我脸上移开”，“我就打爆你的头”。结果里德和亚伯拉罕斯双双被拘捕，费了好大周折才被释放。
 
点评：为了利益，不择手段，这是国际通行法则，国际品牌也不例外。
 
    5月14日（星期一）
 
    中国新闻网：总投资逾八十亿元的空客A320系列飞机天津总装线项目今天在天津滨海新区空港物流加工区开工建设。
由天津港保税区投资公司、中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司共同投资组建的天津中天航空工业投资公司，将与欧洲空中客车公司组成合资企业，共同运营A320飞机总装线项目。
 
    根据双方签署的框架协议，空客A320天津总装线基础设施、能源配套、厂房由中方负责投资建设。目前征地拆迁、土地平整已经完成，前期基础设施和能源配套建设已经展开，人员招聘及培训工作正有序进行。
 
    空中客车公司预测，从2006到2025年的20年里，中国内地将需要3000多架客机和货机，包括单通道飞机2050架，小型双通道飞机约600架，超过200架的中型双通道飞机和180架超大型飞机。未来20年，中国内地约需要2650架客机，总价值达2890亿美元。到2025年，中国内地客机的数量将从2005年底的760架增加到2700架，增长近3倍。在未来20年，中国的航空货运将增长6倍，共需要近400架货机。中国的航空货运将保持较高的增长速度，其中国内货运的年均增幅将达到10．9％，国际货运的年均增幅将达到8．9％。
 
    点评：中国人向往着自己的大飞机。3月19日，各大报纸和网站显著位置刊登了这样一条令人振奋的消息：国务院批准大型飞机立项，同意组建大型客机股份公司，尽快开展工作。“中国制造大飞机面临重重阻碍”，这是美国最新一期《航空和空间技术周刊》一篇文章的题目。文章指出，中国要在未来的15年里制造大型商用飞机必然会面临政治、商业和技术上的大量挑战，其中政治挑战尤为瞩目。面对波音与空客的联手，中国大飞机能否飞出一条新航线？人们拭目以待，全球拭目以待！
 
    5月15日（星期二）
 
    据《北京商报》报道，由国家电网公司及其系统内全资、控股子公司共同发起的英大泰和人寿保险股价有限公司今天获得保监会批筹。公司注册资本为6亿元人民币，注册地为北京。国家电网成为继中石油、中海油后又一家进军保险业的国企。英大泰和人寿的获批标志着国家电网进军保险业进入实质性阶段。英大泰和人寿险作为全国性保险公司，业务将涉及传统人寿、人寿保险新型产品、传统年金保险、年金新型产品等。此外，有消息称，国电集团还同时发起筹建英大泰和财险股份公司。
 
    点评：作为世界500强企业中排名第32位的企业，国家电网资产规模12141亿元，雄厚的资金实力和丰富的业务资源，无疑为两家保险公司提供了广阔的业务空间，也让人们更进一步看清垄断的力量。
 
    5月16日（星期三）
 
    新华社报道：中国电子信息产业集团公司（中国电子）重组南京地区电子企业行动１５日完成。南京中电熊猫信息产业有限公司挂牌之际，南京熊猫电子等７家企业正式并入南京中电熊猫信息产业有限公司，归属中国电子，进入中央企业大家族。
 
    作为中国电子未来在南京地区发展的旗舰，南京中电熊猫信息产业有限公司由中国电子与江苏省国信资产管理集团有限公司、南京市人民政府国有资产监督管理委员会三方联合投资１０亿元组建。
 
    “按照规划，三年内将投入５０亿元，做强做大高新电子、显示器件、家用电子、系统集成及电子工程等主导产业。到２００９年，力争销售收入与利税总额比重组前翻两番，最终使销售收入为２００至３００亿元，利润为５至１０亿元。”中国电子总经理、南京中电熊猫信息产业有限公司董事长陈肇雄说。
 
    点评：做强做大国有企业，是中国企业经营战略的重大调整，但愿这样的调整不再出现上世纪的拉郎配。
 

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