马自达MX-5硬顶敞篷版的车顶分为前、中和后窗三个部分，通过马达的驱动，硬顶会自动收起到后备厢中，整个过程仅需12秒，是在售的同类车型中最快的。
与软顶车型相比，硬顶版MX-5的车顶在闭合以后，车高增加了10mm左右，车尾部的后备厢盖前端增高了40mm，后端增高了20mm。可喜的是硬顶折叠收起后并没有牺牲行李厢的空间，仍保持在150升的水平上。
同时，车顶收起后被放在后轴前部位置，优化了前后重量比。另外，还对悬挂系统的阻尼器和弹簧进行了重新调教。
马自达MX-5硬顶敞篷版将于今年11月份在英国、北美等地正式上市，国内是否引进目前还是个未知数。
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