全面“围剿”凯美瑞，中高级轿车　降价势在必行

　　众对手全面迎战

　　凯美瑞所处的中高级轿车市场，尽管销量不是最大，但却是厂家利益最丰厚的部分，广州丰田此举直接触及各方核心利益，导致各品牌不约而同打起了阻击战。

　　凯美瑞的锋芒第一个将伤及的是同城兄弟雅阁。2．0Ｌ、2．4Ｌ凯美瑞的指导价格均比雅阁低出1万元左右，这无疑让一直恪守利润为先的广州本田十分难堪。虽然厂家未有行动，但在凯美瑞发布前一天，广州本田的广州经销商联合举行了新一轮促销行动，向雅阁的消费者送出价格高达2万元的大礼包。

　　马自达6的回应来得更为直接，在5月31日马自达6轿跑车的上市仪式上，一汽马自达销售公司副总经理于洪江突然宣布：“我们将一次性把马自达62．3Ｌ的价格调低2万元，同时，2．0Ｌ马自达两款车型降价1万元。对应不久前上市的某日系车型的上市。”马自达6成为第一个主动降价阻击凯美瑞的竞争对手。

　　仍须预订的热销产品君越、领域、凯旋则是有备而来、留有后手。上海通用以君威、君越两个品牌在足够宽泛的价格区间内联手夹击凯美瑞，加之君越只推出了3个款式，依然有“发牌”的机会。上演“王者归来”的帕萨特领域，连续多月销量过万辆，但并未沾沾自喜而是继续乘胜追击，于上月以18．38万元的价位推出2．0ＭＦＩ。东风雪铁龙的高层则坦言，“凯美瑞的优势在2．4Ｌ，最受其冲击的是雅阁2．4Ｌ和蒙迪欧2．5Ｖ6以及帕萨特1．8Ｔ等车型”，凯旋的主力排量是2．0Ｌ，因此凯美瑞的冲击并不会波及到凯旋。

　　而利润为先的东风日产，则早已考虑到凯美瑞的因素，为天籁制定了与去年持平的一个销售计划。而业内人士普遍认为，北京现代ＮＦ御翔、长安福特蒙迪欧将有可能成为一汽马自达之后的价格跟进者。

　　中高级车降价是必然

　　早在今年年初，全国乘用车联席会专家就预测，中高级轿车市场将是今年降价的重点区域。面对前几个月一片不绝于耳的预订加价声，还有人对此心存疑问，凯美瑞的上市打破了平衡。同级车型的不断加入是价格平衡被打破的根本原因，短短几个月的时间凯美瑞、领域、凯旋、君越等重量级车型的投放，加之速腾、马自达3等高性能紧凑型轿车的冲击，打破了原先由雅阁、君威、马自达6等几款车型打天下的市场，降价势在必行。

　　此外，面对接下来六七月车市的疲软期，以及油价不断上扬所带来的用车成本的升高，和消费者用车观念的趋于理性，中高级轿车的生产厂家必须拿出诚意，真正给产品定出合理的价格，才会赢得消费者。

　　接下来谁将继续打破中高级车的价格极限，应该很快就会揭晓。

　　□本报记者李涛

1