货运价格酝酿提高

　　2005年6月25日，重庆市成品油零售价上调。这是一年多来，该市主城区成品油价格连续“六级跳”，跟04年初相比：90号汽油零售价，每升上调0.72元；93号汽油，每升上调0.51元。

　　以93号汽油为例，目前零售价，从04年初3.61元/升，涨至4.12元/升。调查显示，私家车以1000元－1500元的每月养车费用为例，油费支出约占总费用一半。记者算了一笔账，车主如使用93号汽油，如每月跑2000公里，油耗约200升，这意味着比04年初，平均每月燃油花费多支出100余元，一年算下来油费支出千多元。

　　成品油05年第3次涨价，不仅对有车族多少有影响，车市也受波及：油耗高的车不好卖，低油耗车成了香饽饽。商社汽车等经销商介绍，消费者在咨询时，尤其注意油耗指标。

　　运输企业喊亏

　　油价上涨，公交企业日子没原来滋润了，由于公交车票价不能随便浮动，成本增加后，旗下上千辆公交车增加的油费，只有自己消化。公交集团05年油费同比多支出600万元，增幅达8%。

　　“成品油又涨了，物流生意更难做了。”毕升海鸿物流公司负责人2005年6月28日称，5月初0号柴油每升上调0.13元，企业40多辆货车，目前运价没涨不说，反倒下跌，而油料成本增加，导致当月亏掉6万多元。

　　市汽车运输（集团）公司人士称，公路货运多数时候利润不高，油价涨后出现亏损。长江轮船公司介绍，05年来水路客运本来就惨淡经营，成品油一涨，亏得更多。

　　2005年6月28日，来自渝南、朝天门、陈家坪等货运市场的消息称，各物流企业正酝酿提运价。据称，有公司计划将每吨货物运价提高60元左右，最高上涨近百元。

　　油价波动与国际接轨

　　05年成品油调价，较之04年频繁了许多。细心的车主发现，05年国内成品油调价间隔越来越短。业内称，这意味着国内成品油零售价开始与国际接轨。

　　中石油重庆销售分公司、中石化川渝分公司统计称，04年，国内成品油零售价共调了3次，而05年上半年，就已调了4次。

　　国家发改委对成品油价格的调整幅度十分谨慎。尽管以往国际原油市场时常波动，但为保证国内市场相对稳定，调整时间通常要间隔数月。

　　05年不同了。5月24日，国家发改委全线调低了汽油零售价，这是2003年5月以来，国内汽油零售价首次下调。但仅过了一月，6月25日，国家发改委又全线上调汽柴油价格，两次调价间隔如此之短，前所未有。

　　业内介绍，国内成品油价格是否调整，是以纽约、鹿特丹和新加坡三地市场的石油价格为定价依据，如果三地成品油加权平均价格上涨幅度超过8%，国家发改委就会对国内成品油零售价进行调整。调价通常比国际市场油价滞后3个月到6个月。此次却不同。6月23日，纽约期交所的原油期货价格一度冲破60美元大关，再创历史新高。

　　中石油称，这次调价说明国家发改委发出一个信号：今后国内成品油零售价将更适时、更快地与国际接轨。到2006年12月11日，国内成品油价将在第一时间与国际接轨。

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