多元化歧路上的管理考验

    最近，汽车行业中有两件事备受人们关注，一件是力帆集团在几经周折后终于拿到了发改委的“准生证”，开始名正言顺的生产轿车了；另一件是中国重汽集团将斥资1亿元人民币入股威海市商业银行。

    这两件事看起来没有任何关系。
    但是，力帆在下定决心将汽车行业进行到底之前，曾先后进入银行、房地产、出版、饮料、家电等诸多领域，而最后都是消耗了时间和资金，却无果而终。而现在，重汽又带着“实现重卡产业、高速公路产业与金融产业的有机结合，做大做强支柱产业”的美好愿望，向着汽车外的银行业出发了。

    其实力帆并不是个典型，像这样的例子还有很多，联想、五粮液、新希望、波导等等。他们都带着将企业提升到更高层次的梦，选择了到山外开垦一块责任田，但最后，又都灰头土脸地回到了自己的一亩三分地。

    企业的情况各不相同，当然促使其走上多元化道路的原因也不尽相同，有的因为行业利润严重缩水，有的经不起短期利益的诱惑；有的因为一时的成功而认为自己无所不能，有的因为钱太多了不知道该往哪里花……

    在这个过程中，有些企业并没有对所选择的产业做太多分析，也不清楚这些项目是否可以在自己现有的管理水平上被吸收。有的企业，甚至将自己的员工都分配出去，到全国市场上考察，看什么行业最热、最能赚钱，然后将其列入多元化发展的选择范围。这种盲目参与竞争的结果，只能是让自己遍体鳞伤，不但在回过头来看自己主业时，很多“高地”已被竞争者占领，而同时，新业务又将自己多少年的积累一点点吸干。于是很多企业就这样伤了自己，于是有些企业就这样倒下了。

    刚刚在扭亏的路上走了三、五年的中国重汽集团选择了多元化，其目的不管是延伸产业链也好，还是要打造金融支撑网络，来争取更低成本、更丰富的金融服务产品也好，终究都不会逃脱对其战略选择及管理能力的考验。

    今天重汽进入银行业，我们看到了，而就在这同时，或许还有成百上千家企业已经或者正在决定涉足其他领域，走多元化的道路，我们没有看到。

     有人说，多元化是个陷阱，但其实，多元化本身并没有错，GE不是在多元化的道路上成功了吗，还有很多企业不也在多元化的道路上走的顺风顺水吗？

    不过有一点要记住的是，在选择走多元化道路的那天起，企业就要在策略制定上，在多元化后的管理上多下一翻功夫了，不然的话，多元化不但不会成为企业向上的扶梯，反而真的会成为向下的陷阱。

    重汽们的未来，还是让我们拭目以待吧。

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