国际实体分配的回顾

    我们已经讨论的问题，只不过是国际实体分配中所有问题及其复杂程度的几个方面，在这一领域，需要具备一些专门的技能。企业为了完成这一任务，除了自身的经验积累外，还可以从运输商、航运公司和海事保险公司等服务性组织那里寻求帮助。在结束这一部分时，我们将用一个实例来说明创造力和革新在解决国际实体分配难题中的作用。

    对向尼日利亚出口的企业来说，要想为这个国家的北部服务，实在是极为困难的。如果货物是由海路送达拉各斯(尼日利亚首都)，再由河道运送，则意味着要经历一次耗时3个月、溯流横穿整个国家的旅程，而在这一过程中发生偷盗的可能性是极大的。即使是由空运送达，可能也要在尼日利亚的机场上耽搁一周或更长的时间，被偷盗的危险仍然存在。为了克服这些缺陷，欧洲和阿尔及利亚的装运公司率先开辟了一条从地中海出发，中途穿越撒哈拉大沙漠，最终抵达尼日利亚北部的路线。一个英国的运输工说，"我们在这条路上已跑了2年，但没有发生过货物丢失或毁损的事。"现在，通过这条经由阿尔及利亚的路线运送货物就十分便捷了，从英国到卡诺(尼日利亚北部一座城市)只需要22天

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