硬派越野市场渐热 英国品牌英力士汽车入华“淘金”

9月25日，一款神似路虎老款卫士的硬派越野车在北京的一场新车发布会上被展示了出来，这款车来自于一个新的汽车品牌——英力士汽车，车型名称为英力士掷弹兵。

英力士汽车在汽车行业中名不见经传，但英力士集团（INEOS）大有来头。英力士集团是一家以石油化工为主业的全球多元业务集团，其在全球29个国家拥有36个业务板块和194个生产基地，业务涉及化工品、聚合物、石油和天然气、建筑和包装等市场应用，同时涵盖了消费者品牌和体育事业。

英力士汽车的起源，与同属于英国的越野品牌路虎有一些关系。坊间传闻称，英力士集团董事长吉姆·拉特克利夫（James Ratcliffe）爵士，是经典路虎卫士的狂热粉丝，当他得知2016年路虎卫士停产的消息后曾试图购买卫士的资产，但被拒绝，所以他毅然转向了亲自开发硬派越野车。

英力士汽车开发的第一款车英力士掷弹兵，是一款外形方正的4X4硬派越野车，车辆的中控台上布满了机械按键，粗犷的机械风格一目了然。英力士掷弹兵的发动机是来自于宝马的3.0T发动机，传动系统则是来自于采埃孚的8AT变速器。英力士掷弹兵为用户提供了不少个性化定制选项，配件范围从车顶载荷到重型保护硬件再到维修工具包。

产品造型上复刻路虎卫士的经典造型，核心零部件供应依赖于合作伙伴，工厂则是从奔驰smart手里收购了其位于法国汉巴赫(Hambach)的工厂，英力士汽车就这样闯入了汽车行业，至今大概有两年多时间。

进入行业很晚的英力士汽车，难言有多少属于自己的原创性汽车开发经验，现阶段它能让人信服的优势，还属来自于英力士集团的“光环”。

近年来，英力士集团大举向消费品进军，打造了英伦时尚品牌Belstaff、家居与个人护理品牌Hygienics，以及英力士汽车，这些构成了其消费品版图。在体育领域，英力士掷弹兵有自己的自行车队、帆船队，英力士集团是梅赛德斯奔驰-AMG马石油F1车队的重要股东，还赞助了马拉松世界纪录保持者埃鲁德·基普乔格。

吉姆·拉特克利夫本人的身份也相当显赫，他是英国富豪，还是现时英超曼联足球俱乐部的东家。据英力士汽车介绍，英力士掷弹兵这款车的名字，也是因为吉姆·拉特克利夫经常光顾伦敦的一家名叫掷弹兵的酒吧。

依托英力士集团的全球化格局，英力士汽车在全球市场布局的速度比较快，在来到中国之前，英力士掷弹兵已经在40多个国家和地区实现了上市。作为一款硬派越野车，英力士掷弹兵，如今来到了硬派越野渐热的中国市场。

近几年，以长城坦克为代表的国产硬派越野车，掀起了中国市场的一股消费新风潮。进入硬派越野领域的玩家不断增多，例如212、极石汽车这些新面孔，以及面向中高端越野市场的比亚迪仰望、东风猛士。而英力士掷弹兵对标的对象不是中国品牌的新车，而是传统豪华硬派越野车，例如奔驰大G、路虎发现、Jeep牧马人等。

值得指出的是，硬派越野至今还是一个小众化市场。行业统计数据显示，2023年国内硬派越野总销量约25万辆，仅占整体乘用车销量的1.1%，其中自主品牌拿走了70%以上的份额。中研普华产业院曾预测称，预计到2025年，中国广义越野车市场规模将达到89.4万辆，其中硬派越野车的市场规模为35.4万辆。

初来乍到的英力士汽车，相当重视中国市场。英力士汽车全球CEO Lynn Calder说，为进入中国市场，英力士汽车做了两年多的精心筹备和资源投入。英力士汽车中国总经理彭明山说，中国是英力士汽车全球布局下的重要市场，已在中国成立了亚洲首个销售公司。

英力士掷弹兵中国市场的官方零售价为80.8万元—90.8万元，中国首批订车客户可在10月底实现交付。服务方面，英力士汽车在北京、成都的销售服务中心已正式营业，上海及广州的销售服务中心也将在四周内准备就绪。按照英力士汽车的规划，在英力士掷弹兵之后，还有多款新车会推出，其中包括新能源动力车型。

从品牌知名度到造车经验，英力士掷弹兵在汽车行业是一个名副其实的“新兵”，它到底能在豪华硬派越野市场取得多大的成绩，值得观察。（高飞昌）

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