摘要:8月3日晚间,三大行业都有龙头披露7月相关经营数据。
食、住、行作为人类三大基本需求,行业冷暖却不尽相同。
8月3日晚间,三大行业都有龙头披露7月相关经营数据,不少企业经营承压特征明显,新能源汽车则成为行业中“最靓的仔”。
万科前7月销售下滑38%
8月3日,作为地产老大哥的万科(000002)发布了7月销售及近期新增项目情况简报。公司单月实现合同销售面积216.5万平方米,合同销售金额336.9亿元。1到7月累计实现合同销售面积1507.2万平方米,合同销售金额2489.8亿元。
虽然在公告中万科并没有进行同比比较,但是回看去年公告可见,2021年7月,万科实现合同销售面积307.1万平方米,合同销售金额515.4亿元;2021年1到7月公司累计实现合同销售面积2498.8万平方米,合同销售金额4059.8亿元。
由此,初步计算,今年前7月,万科合同销售金额同比出现了超过38%幅度的下滑。
“食“的方面,大北农(002385)3日晚间披露7月生猪销售情况。7月销售生猪27.03万头,销售收入6.31亿元。其中销售收入环比增长19.73%,同比下降23.88%;销售数量环比下降5.42%,同比下降41.26%;商品肥猪出栏均重120.69公斤,销售均价21.5元/公斤。
拉长周期,从2022年1~7月来看,大北农累计销售生猪225.35万头,同比增长6.12%。累计销售收入35.56亿元,同比下降33.35%。
大北农表示,2022年7月销售数量同比降低,主要是因为受前期淘汰低效能母猪从而投苗减少所致。2022年1~7月累计销售收入同比降低,主要受上半年国内生猪市场行情变化所致。
低迷的客车与亮眼的新能源
“行”的方面,客车企业延续了上半年的低迷。
8月3日晚,A股客车头部企业宇通客车(600066)发布7月份产销数据快报:7月销量2040辆,同比下降27%;1~7月份累计销量13607辆,同比下降42%。
拆解来看,公司大中轻型产品生产量和销售量全部录得同比下滑。其中下滑幅度最大的属大型客车,7月单月变动幅度超过40%。这体现出客车市场在2014年行业达到销量顶峰之后,近年来在疫情等因素下的巨大市场压力。
不过,新能源汽车市场的销量表现抢眼。
3日晚间,比亚迪发布公告,7月新能源汽车销量16.25万辆,上年同期50492辆,同比增长222%;今年累计销量80.39万辆,同比增长292%;7月海外销售新能源乘用车合计4026辆;7月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为7.287GWh,2022年累计装机总量约为41.329GWh。
新能源汽车市场火热依旧,比亚迪也在趁势加紧抢滩更大的市场份额,海外市场是重要着力点。今年7月底,比亚迪宣布正式进入日本乘用车市场,元PLUS、海豚和海豹三款车型亮相。到了8月,公司又宣布与欧洲经销商集团Hedin Mobility合作,为瑞典和德国市场提供新能源汽车产品。
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