摘要：工信部近期密集展开调研部署，一方面抓紧研究稳定和扩大汽车消费的政策举措，积极促进消费，另一方面持续完善“白名单”制度，推进汽车上下游协同复工复产。
记者从工信部获悉，针对汽车产业当前面临的供给受阻、需求转弱“双向压力”，工信部近期密集展开调研部署，一方面抓紧研究稳定和扩大汽车消费的政策举措，积极促进消费，另一方面持续完善“白名单”制度，推进汽车上下游协同复工复产。
受新冠肺炎疫情多点散发等因素影响，我国汽车产销4月同比大幅下降，新能源汽车快速增长态势有所放缓。记者获悉，通过组织搭建“汽车产业链供应链畅通协调平台”，建立部省（市）协同联动机制，工信部加快推动物流运输和复工复产，目前累计推动解决相关问题4000多批次。
根据乘用车市场信息联席会统计，5月1-15日，全国乘用车零售48.3万辆，同比下降21%，但降幅较上月同期收窄13个百分点。
据悉，下一步工信部将进一步采取举措，坚持“需求拉动先行、供需双侧发力”，尽快扭转汽车产业下滑态势。一方面积极促进消费，抓紧研究稳定和扩大汽车消费的政策举措，持续加大新能源汽车推广应用力度，促进汽车消费加速回升，以需求拉动供给，实现良性循环。另一方面全力稳定生产，持续完善“白名单”制度，推进汽车上下游协同复工复产，加强汽车芯片保供和大宗原材料稳价工作。
上海、江苏、浙江、安徽等多地工业和信息化主管部门也积极展开部署，通过建立红灯供应商（库存小于3天）专项协调机制、加强产业链跨省间协调、“一企一策”推动企业复工复产等多项举措，帮助企业打通堵点卡点，保障汽车产业链供应链稳定畅通。以上海为例，截至5月19日，上汽集团、特斯拉在上海的工厂自复工以来，累计分别实现整车下线2.1万辆和2.6万辆，全市已有1200余家汽车零部件企业复工复产。
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