财富新贵之严介和：2005财富新锐

    对于财富，严介和赞成财富如水，他认为个人财富是建立在群体富有的基础上的，因为这样可以避免公司老板和员工过大的贫富差距，从而产生不满的情绪。

    严介和对自己的第一桶金显得相当的坦然。１９８６年，他离开学校去当地国有企业打临工。这在当时可以说是一个非常大胆的决定。

    因超生被迫下海

    据严介和回忆，那样做的原因其实很简单：因为他受中国传统文化熏陶较深，相信“养儿防老”。由于之前已经有了一个女儿，导致在生下儿子后便违反计划生育政策，超生的后果就是不得不离开老师的岗位。

    １９８７年，在国有企业打了一年工的严介和自信已经摸到了企业经营的一些门道，便开始承包当地的乡镇企业，开始当起了老板。然而他真正的第一桶金却来源于１９９２年南京绕城公路中的一个仅值３０万元的桥洞项目。当时这个项目已经被转包了五次，但严介和本着“吃亏是福”的中国传统思想，硬着头皮接了这个项目。

    为了能够在政府心中留下良好的形象，他甚至提出了“亏五万不如亏八万”的经营思想，仅用了不到正常工期一半的时间就完成了这个项目。

    之后，南京绕城公路的主管部门将严介和的公司列为指令性分包对象，并将其建筑队管理费用由之前工程款的４０％下降到１％。最终，严介和在南京环城公路上做到了２７００万的收入，净利润达到８００万元。

    严介和的第二次大跳跃开始于２００１年。由于通过近十年基础设施建设的积累，严介和的手中已有了充足的资金来以ＢＴ的方式运作基建项目。所谓的ＢＴ指的就是：承建方以全额垫资的方式来进行基建，在项目完成后将其所有权和运营权转交给政府，而政府通过分期付款来偿还项目资金。

    并购巨资来源

    从今年开始，严介和开始了他的第三次超速发展。从今年下半年开始的半年内，他计划对江西、吉林、广西三地的国有企业进行并购，涉及资产超过５００亿元。

    对于这个天文数字般的并购，严介和倒显得颇为平静。“其实我们对国有企业的收购从２００１年就开始了，到目前为止已经收购了３１家国有企业，现在无一亏损。而这些企业的良好经营业绩让各地政府对我们也有了信心，愿意将如此巨大的资产交由我们来经营。而我们今年收购国企的力度如此之大，也是觉得国退民进的机会正在越来越少。”

    “在收购资金方面：一方面，我们收购的５００亿是总资产，因此我们在收购时就要减去负债和安置企业员工的费用；另一方面，我们的收购款是分期支付的，这样我们就可以通过安排付款节奏来维持企业的现金。”

    而对于如何经营好收购来的各色各样的企业，严介和回答得相当轻松：“换人。在我看来，没有不好的企业，只有不好的管理者，如果一个收购来的企业不能够盈利，那么就换总裁。″

    他的这种管理思想在太平洋建设旗下的第一家上市公司ＳＴ纵横中体现的特别充分，从２００３年底到２００４年中的短短半年时间，他三换公司总裁，结果成功使得上市公司扭亏为盈。

    然而相比于经营国有企业所能带来的利润，严介和或许更看中其为太平洋建设工程主业所能带来的综合效用。

    严介和告诉《百富》杂志：“我们把收购来的国有企业组建成为工程集团，其占到我们集团总收入的一半，然而利润只有集团总利润的１０％。剩余的９０％几乎全部来自于我们的工程主业。”

    但是替地方政府背下困难国企的包袱，并解决失业、下岗等社会问题会使得当地政府对太平洋建设有良好印象，从而将一些好的市政项目优先考虑外包给太平洋建设。因此，收购国企与签单市政建设项目的同时发生近年来在太平洋建设中十分普遍。

    例如，２００３年底，重组ＳＴ纵横（６００８６２）与南通６０亿元市政项目。正在进行中的景德镇六家总资产超过７０亿元的国有企业收购，与景德镇陶瓷工业园２００亿元的市政项目。

    那么，太平洋建设收购国企所花费的成本与所带来的收益之间到底有多大的差距呢？同样以ＳＴ纵横（６００８６２）为例，公告显示：２００３年的１１月，太平洋建设旗下的中山路桥工程公司以５０９８万元的价格获得ＳＴ纵横２８．１８％的股权，成为公司第一大股东。

    瘦身

    在经历了超过十年的企业快速扩张阶段，但严介和计划从明年开始对企业开始做“减法”。

    他谈到：“从明年开始，我计划用１８个月的时间对企业作减法，有选择的退出某些公司和行业，基本上一般民营企业能做的行业我们都会退出，退出的方式可能会选择让管理层持股。

    因为在严介和看来，企业的竞争上升到最高的层面就是行业的竞争，他认为，企业在过去的竞争是管理的竞争，现在的竞争是人才的竞争，而未来的竞争是行业的竞争。如果一个公司处在一个过渡竞争的行业中，即使一个再优秀的管理者也无法让其实现很快的发展。

    而太平洋建设集团现在的工程主业，主要进行的是基础设施领域的投资和建设。在基础设施建设中，市政建设又占了很大比例，而这个行业是中国改革二十年来始终保持快速发展的行业，未来二十年也会保持很高的产值，可以说是朝阳行业。而太平洋建设是其中唯一的拥有国家公路、市政和水利工程三个总承包一级资质的民营企业。

    ２００８年退休

    严介和的性格显得有些张狂。他自认为是中国管理水平最高的企业家，大学里的管理学教授９０％不懂企业。同时，他对家族企业不屑一顾，认为李嘉诚、鲁冠球不过如此。

    他平时不读书、不看报，认为生活是最好的老师。但有些时候，他又随和地令人感到难以置信，他告诉我们曾经有个人想要勒索他，但最后被其制服并进了监狱。但在绑架者出狱之后严却为他在公司安排了工作。

    对此，严介和解释道：“对于弱者，我是同情的，但是如果真的是犯罪团伙绑架了我，他们不可能从我身上拿到一分钱。”

    虽然已经拥有了百亿的财富，但严介和给人的感觉显得非常朴素。也许是因为曾经有过的一段施工队队长的经历，严显得十分精壮，着装也仅仅是一件简单的 T 恤。

    更让人惊讶的是，他目前住房还是用银行贷款按揭的，但非常靠近政府官员的住所，他的座车是宝马７４５。

    对于财富，严介和赞成财富如水，他认为个人财富是建立在群体富有的基础上的，因为这样可以避免公司老板和员工过大的贫富差距，从而产生不满的情绪。因此，他计划从今年年底开始稀释自己的股份，到２００８年稀释为２５％之后，他就会完全退出太平洋建设的管理层，而退休之后，严介和想办一家商学院，继续他的教师之梦。

    而对于他的第二代和亲戚，他完全没有任何让他们接班或担任公司高管的计划，这也是严介和比较自豪的地方，他的公司里没有一个他的亲属。

    经营理念

    没有不好的企业，只有不好的管理者。

    如果一个收购来的企业不能够盈利，那么就换总裁。

    替地方政府背下困难国企的包袱，并解决失业、下岗等社会问题会使得当地政府对太平洋建设有良好印象，从而将一些好的市政项目优先考虑外包给太平洋建设。

    对于他的第二代和亲戚，他完全没有任何让他们接班或担任公司高管的计划。这也是严介和比较自豪的地方，他的公司里没有一个他的亲属。

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