阿里将布局智能终端 亚洲会再造品牌大生态

　　原标题：阿里巴巴剑指移动终端 亚洲会再造品牌大生态

　　近日，中国移动全球合作伙伴大会上，谈到关于将推出自有品牌手机的问题，阿里巴巴集团OS事业群YunOS手机事业部总经理戴玮表示万物互联必然会是未来的大趋势，阿里巴巴一定会参与其中，愿意分享在大数据和云计算上的积累，未来不仅将布局智能终端，不会追求绝对的量，而是发展其自主操作系统YunOS，为生态圈里的手机合作伙伴树立YunOS标准规范。

　　阿里将布局智能终端

　　虽然阿里巴巴进军手机领域传闻已久，各方观点也备用金相同，但是阿里巴巴从软件、服务布局逐渐走向硬件布局，做智能终端其实是一件非常顺理成章的事。因为阿里巴巴具有得天独厚的优势。它已经花费三年多时间做了软件方面的布局——YunOS。作为其自主研发的操作系统可控性强，无需像别的终端厂商一样，整日担心在条条框框的束缚日渐增多之后，未来有一天原先“免费”的系统突然会收费。

　　尽管就目前来看，YunOS在市场上的普及率并不高，但是最新发布的YunOS3.0与此前版本相比的进步，却是有目共睹的。现在缺的就是一款或几款具有代表性的智能终端来让更多人认识它、了解它。这可能是阿里有意推自主品牌手机的原因之一。

　　尽管此前与魅族推出的合作版本是基于YunOS操作系统所打造的，但是UI交互依然采用的是魅族自己的Flyme。对于用户来说，并不是完整的YunOS体验，用户感知并不明显。

　　显然，与其找其他品牌合作不如阿里自己推出自主品牌更加立竿见影。而在应用、服务、流量等方面，拥有强大的阿里系资源做支撑，YunOS也不用为此担忧。有了这些铺垫，走向硬件布局很是顺理成章。

　　另外，现在互联网企业与传统硬件厂商之间的界限已经逐渐变得模糊，互相跨界、合作或转型比比皆是。小米入股美的、奇虎360投资酷派大神、乐视与北汽的合作等等。未来，类似这样的无论是资本层面的、还是产品层面的合作都会越来越多。

　　“高调”的一年

　　即将过去的2014对于YunOS来说，是别有历史意义的一年。7月，与上汽签订了“互联网汽车”战略合作协议;7月，以唯一的移动操作系统的身份入围2014年中央国家机关政府采购协议供货商名单;与魅族的千万豪赌;10月20日，在北京隆重发布了YunOS3.0操作系统，采用创新的卡片式设计，同时CloudCard生活服务中心开启了云端应用的风潮;紧接着10月21日，与魅族联合发布了Flyme Powered by YunOS版本的MX4;再加上这一回在移动合作伙伴伙伴大会上的亮相，200多平米的展台陈列了囊括手机、盒子、TV、智能家居等数十种设备，全面展现了YunOS生态圈产品。虽然不至于像一年开四场发布会的魅族那般“豪气”，但这对于一贯做派低调的YunOS来说，也算是颇为“高调”的一年了。

　　再造“互联网汽车生态”

　　关于近期炒得火热的“乐视造车”等，阿里巴巴认为很多互联网企业布局汽车行业是互联网智能终端的拓展，对于他们自身的业务发展也许会起到比较正面的作用，但基本还是停留在比较浅的表面上，没有深层次地改变互联网汽车行业的迹象。而YunOS希望打造的是真正的“互联网汽车生态”，它不应该仅仅停留在打造一台智能车机或是一辆互联网汽车上，而应该是整合整个互联网应用及服务的。

　　此前阿里与上汽签订的“互联网汽车”战略合作协议，将要打造的互联网汽车会把汽车的全生命周期同用户体验、需求结合，把汽车变成互联网上的一个结点，与用户的互联网生活圈打通，因此它需要一个完全定制化的YunOS操作系统。同时阿里还会与上汽积极开展在“互联网汽车”和相关应用服务领域的合作，共同打造面向未来的“互联网汽车”及其生态圈。

　　作为亚洲会主席团成员的马云，对于品牌无疑是成功的。9月的“2014亚洲品牌500强排行榜”、美国的高调上市，YunOS的风生水起都让阿里迈上了国际化品牌的大舞台。但这远远不够，作为亚洲品牌的代表，一个强大的品牌帝国正代表亚洲品牌在世界经济的版图上快速崛起。未来亚洲品牌协会将会携手更多的亚洲企业，助力亚洲品牌梦想，再造品牌大生态系统，共同构建亚洲品牌的新世界版图。

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