一部车“拉动”10万人

　　高安汽运早已名声在外，是全国闻名的“汽运大市”。

　　小地方如何发展大产业，一部车为什么竟能“拉动”10万人从事汽运及相关产业？近日，记者来到高安市进行深入采访。

热闹的高安汽运城一角。

　　8月下旬，采访团一行来到“高安汽运城”。这个全省最大的汽运专业大市场占地320亩，是该市引进外来资金8000万元兴建的。

　　汽运城里，车水马龙，人来人往。据介绍，这里布局为配载信息、汽车配件、新车销售、旧车交易、汽车修理、汽车装修、餐饮服务、管理中心七区一中心。在各个配载点，只见实行网络化管理的汽运中介，已与全国29个省牗市）的汽运网络联网，鼠标一点，全国各地的货运信息尽收眼底。

　　“生猪跑粤闽、肉牛走江浙、蔬菜销湘赣、腐竹进京津、瓷砖运东北。”汽运城的一位经营者形象地告诉记者。高安货车行走全国，自然有他的一套科学管理体系。高安汽运集团董事长聂国军介绍说，高安汽运集团是全省最大的股份制汽车运输企业，拥有子公司46家，各类载货汽车3000余辆。

　　看着汽运集团高效化、科学化的运行机制，市交通部门的负责人告诉记者，这是提升汽运公司市场竞争力的重大举措。目前，高安市汽运产业在市里的支持下，已按照“自愿联合、资产入股、共御风险、年终分红”的办法，组建了高安汽运、瑞州汽运和江龙汽运三大汽车专业运输集团，着力打造高安“汽运航母”。

　　惜民力，助推汽运“提速”

　　汽运产业，体现的是难能可贵的民智、民力。当1983年筠阳镇农民周永生第一个握起了方向盘，1996年办起第一家民营汽车运输公司后，一辆辆高安货车开始奔走在大江南北。

　　高安市委、市政府积极引导，将之作为富民兴市的新兴产业重点扶持，出台了一系列发展汽运业的优惠政策和文件，并成立市级汽运产业领导小组，设立了市级道路货物运输协会。从2000年始，保险、金融、交警等部门首创“四连环贷款法”，使这种消费信用保证保险贷款环环相扣，汽运产业的融资难解决了，各家风险也降至最低。近几年，全市发放汽车贷款1．2亿元。

　　2001年，交通部门成立货运纠纷调处中心。目前调处纠纷280余起，调处成功率达98％以上，为公司车主、司机挽回经济损失3700多万元。

　　值得一提的是，高安市汽运行业已建立2个党总支，53个党支部，将所有司机党员进行了归口管理。一个个“车辆上的党支部”，筑起了一个个强有力的战斗堡垒。依托这个平台，高安大力培植货运先进典型，每年评选出60台“党员先锋车”，对先进汽运公司和个人进行表彰。

　　本报记者钟瑜胡光华文／图

　　【记者手记】

　　高安市运输业创造出“一部车‘拉动’10万人”的大产业，关键是高安形成了一个为运输业，为创业者同心、同向、同力服务的氛围。高安市与运输业有关的保险、金融、交警等部门的广大干部深刻理解了运输产业创业者的艰辛，牢固树立了“支持创业有功、帮助创业有德、阻碍创业有过”的观念，大家拧成一股绳，尽心尽力为全民创业提供真诚的服务，推动运输产业由分散型向集约型集团迈进。

　　千斤重担万人挑，众人拾柴火焰高。这句古老的哲言，再一次被高安市汽运产业浓厚的服务氛围所印证。这种全市上下共同营造汽运产业发展软环境的良好氛围，为高安经济的快速发展带来了强劲的推动力，产生了巨大的效果。

　　试想一下，如果各人拾各人的柴、各人生各人的火，纵然几百个人拾柴，火焰也不会高。“众人拾柴火焰高”，高安汽运产业就高在发挥组织效应，众人心往一处想，话往一处说，劲往一处使，火焰要低都低不了。

　　诚然，汽运产业如果再扩张数量，还需解决“车在跑、有货装、能赚钱”的问题，这就要创业人员通过市场经济手段，走营运信息化、服务社会化、公司集团化的道路，构筑大市场网络，形成大流通格局。

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