近日,记者从市旅游局获悉,酝酿已久的《长三角房车旅游发展大纲》(以下简称《大纲》)近日已进入最终评审阶段,根据规划,上海及长三角主要城市未来将建设400家—500家房车营地,完善法律法规和旅游配套。
营地较少制约房车旅游
有房车却无露营地停靠,已成为房车旅游发展的最大尴尬。与普通轿车不同,由于使用者的吃住都在房车上进行,房车旅游需要能够为房车接水、接电以及排污的专用露营地。
上海中天行房车俱乐部负责人敬兴华时常会接到玩车一族的电话,询问上海哪里有可以停放房车的营地。此时,他只能颇为无奈地告诉对方,上海还没有为房车旅游提供配套的营地,最近的营地得到苏州、宁波。目前长三角营地数量偏少,获取建设用地存在不少困难,营地建设缺乏统一规划、标准和建设管理规范,各种投资主体建设的营地水平参差不一,经营手段落后,很多营地只能起到停车场的作用,配套设施和相应服务没有跟上。
根据《大纲》中的预计,在未来不到10年的时间里,国内有望形成100亿元以上的房车消费市场,预测到2020年长三角地区房车旅游的客源规模可达到300万人次-550万人次。长三角旅游部门已商讨出以沿湾、沿湖、沿河、沿海、沿线为特色的5条旅游带,根据运河、太湖、杭州湾、滨海以及长三角西南山水景区的优势,初步设计出长三角房车旅游的5条主干线路。这些线路只是初步规划,突出主题和景观相组合,未来将进一步开发多主题、多层次、菜单式的房车旅游线路。
沪上首个房车营地将落户崇明
近年来,长三角各地积极推动房车自驾车营地建设,已经建成了一批房车自驾车营地。截至2011年7月底,已有42家单位创建为江苏省自驾游基地。
相对于长三角地区,目前上海的房车营地建设尚处于起步和规划阶段。从今年到2015年房车旅游试水期间,有关部门将选取和启动一批营地项目和旅游线路进行先期试点,力争到2020年长三角地区形成400家—500家不同等级、不同内涵、设施完备、服务规范的营地规模。