摘要:“打造汽车强国,就要形成‘中国车’独特的DNA。”王凤英说,“惟有打造出品质受到国内外消费者认可,但又具有明显区别于其他派别特征的汽车产品,‘中国车’才有望成为德系、日系、美系、韩系之外的新一极。”
两会热议:自主品牌梦想——中国创造!
2011-3-11 中国时尚品牌网
两会代表委员们提出,以传统出口加工型企业为主体的“中国制造”,正进入打造自主品牌的大转型期,这一阶段的企业需要更多的“呵护”和“助推”。
今年全国“两会”上,全国政协委员、华旗资讯集团总裁冯军又一次拿出了关于建立海外孵化器的提案。
“今年我是第4次提了,反省前3次,有可能是我能力有限,表述不清晰,这次我将尝试用更直白的语言,将亲身体会和建设性建议表达清楚。”冯军告诉本报记者。
冯军认为,大量的创新型和品牌服务型中小企业在实施走出去战略时,因不具备在发达国家和新兴国家设立办事处的条件,仅靠单打独斗很难落地,面临着发达国家的工作签证准入、当地法律法规了解、人才工作和生活安全方面的困难。
他建议,由国家出面整合商务部、外交部、科技部的资源建立海外孵化器,变得至关重要,“就像韩国在华设多家中小企业服务中心,意大利在华设有品牌推广中心一样,孵化器帮助当地品牌实现了在中国的成功落地。”
代表委员们提出,以传统出口加工型企业为主体的“中国制造”,正进入打造自主品牌的大转型期,这一阶段的企业需要更多的“呵护”和“助推”。
大投入打造自主品牌
“一个自主品牌,至少需要10年培育期。刚开始没一个人听过我们这个牌子,现在慢慢开始有人知道了。”尽管在内销品牌之路上走得并不轻松,施云仍然坚持乐观的态度。
在自主品牌上探路5年后,浙江斐戈集团内销目前还只占总销售额的7%。
宁波斐戈集团三楼展厅,泾渭分明。一边是外销的OEM品牌展示,包括阿迪达斯、KAPPA等几十个国际知名品牌,另一边是该集团生产的自主品牌服装。
站在OEM展示区,斐戈集团董事长施云对本报记者说:“我们现在就是用这边挣的钱,补贴那边做自主品牌。”
施云透露,从2006年起,斐戈集团在打造自主品牌上已经投入上亿元。其中,2010年投入了3000多万元,而全年销售额勉强达到3000万元,要想收回成本,还有很长一段路要走。
“我们开店以百货商场为主,租金很贵,加上一些‘潜规则’的费用。开店成本也是越来越高,现在开一家店至少300万元。”斐戈集团董事长施云告诉本报记者。
目前,斐戈集团一共在国内开了12家自营店。
“2010年没开,主要是稳一稳,总结下经验再走。”施云酝酿着在今年重启开店攻势,“2011年会在北京开店,新光天地、王府井、翠微大厦开3家。”
“一个自主品牌,至少需要10年培育期。刚开始没一个人听过我们这个牌子,现在慢慢开始有人知道了。”尽管在内销品牌之路上走得并不轻松,施云仍然坚持乐观的态度。
施云的同乡、浙江广博集团董事长王利平同样在为自主品牌不惜砸进真金白银。
原来以轻工文具为主业的广博集团,目前正在进行产业升级。集团旗下的纳米新材料公司,主要生产纳米镍粉、铜粉、铝粉、银粉等多种金属粉体。
王利平称,纳米公司拥有来自海内外的顶级专家研发团队,在金属超细粉研发领域处于国际领先水平。目前,公司拥有自主知识产权的金属粉体生产线20余套,各类纳米金属粉体年产能达400余吨。
“我们正在应用独特工艺开发太阳能电池浆料用银粉和铝粉,计划年产能达5000吨,各项指标和产品质量达国际领先水平。”王利平透露,“目前处在批量试生产阶段,银粉试验了20多次,我们一个分厂厂长48小时不睡觉。”
要打自主品牌,就必须提升自主创新能力。
“投入、投入、再投入。”全国政协委员、传化集团有限公司董事长徐冠巨表示,“我们国家的科技投入水平,经费只占GDP的1.7%左右,民营企业的科技投入与国际跨国公司的科技投入差距更远,如果经济要赶超世界先进水平,我们就要在科技投入上先赶超。”
徐冠巨认为,应该看到企业现在面临着内部、外部的双重压力,转型升级的任务很重,政府在提升自主创新能力方面应该更有作为。