摘要：报告称，以中国南车为代表的中国轨道交通装备制造企业在过去5年增长迅速，增长幅度达到108%，而庞巴迪、阿尔斯通、西门子等传统轨道交通三巨头增长幅度则只有17%。
日前，德国轨道交通咨询公司SCI Verkehr发布《2010年全球铁路市场调查报告》称，中国南车集团(下称中国南车)取代传统的轨道交通设备供应巨头西门子，成功跻身世界轨道交通行业第三位，而后者滑落至第五位。
而位列排名第一和第二的仍然分别是庞巴迪和阿尔斯通。
该报告还显示，目前中国南车与阿尔斯通在销售规模上已经相差无几，仅以微弱差距落后。市场分析人士指出，2010年年底中国南车的市场规模可能将超过阿尔斯通，上升到全球第二位。
报告称，以中国南车为代表的中国轨道交通装备制造企业在过去5年增长迅速，增长幅度达到108%，而庞巴迪、阿尔斯通、西门子等传统轨道交通三巨头增长幅度则只有17%。
随着以CRH2、CRH380A为代表的高速动车组与以HXD1为代表的大功率电力机车等拳头产品的批量生产，中国南车在世界轨道交通装备制造市场发展迅速。
2009年中国南车海外签约额达到12.4亿美元，同比增长60%，出口市场覆盖了全球五大洲40多个国家，重点产品出口欧盟、新加坡、澳大利亚等发达国家和地区。今年1至7月，中国南车海外签约额已经达到7.6亿美元，与2009年相比又有大幅增长。CSR品牌在世界轨道交通界的影响力日益彰显。日前，中国南车研制的CRH380A动车组在沪杭线上跑出了416.6公里的世界运营铁路最高时速。
SCI Verkehr是国际权威的咨询顾问公司，专门从事铁路、物流领域的战略咨询，每年出版多种机车车辆市场专题报告。(作者:周莉)
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