摘要：“4S店这么做明显是有店大欺客之嫌。”中山市维修行业协会法律顾问封谟喜表示，出现该问题首先是对横梁是否原件产品进行鉴定，如果车行认为该横梁是原件，那么建议车主到中山市维修行业协会指定的维修点进行鉴定，同样具备法律效力，而不是在其4S店。
汽车鉴定成为市民的难题(图/记者 于涛)
昨日，记者从中山市消委会了解到，去年汽车投诉共38宗，截至昨日，消委会接到与汽车消费相关的投诉与去年的投诉数量基本持平。中山市维修行业协会技术顾问陈文指出，车主在维修的过程中，针对汽车出现的问题，最好到第三方权威机构去鉴定。但到哪里去鉴定、鉴定费用高等问题成为维权过程中又一难题。
新车问题投诉近七成
中国质量协会用户委员会等机构联合发布的《二季度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告(CAAS)》结果显示，小排量低价格的自主品牌投诉上升较为明显。二季度，车龄在6个月以内的新车出现问题的投诉占67.5%。
昨日，记者从中山市消委会了解到，去年汽车投诉共38宗，截至昨日，消委会接到与汽车消费相关的投诉与去年的投诉数量基本持平。
统计显示，进入夏季，发动机、变速器、车身附件的投诉占到产品质量投诉的60%。而在二季度汽车质量问题投诉中，轮胎和空调问题的投诉上升明显，问题集中在轮胎鼓包、开裂、爆胎及空调制冷差等。引发轮胎投诉的原因主要在轮胎保修期、责任鉴定等方面，相比之下，发动机、离合器等投诉呈减少趋势。
值得注意的是，在今年二季度中，6个月以内新车出现问题的投诉占67.5%，其中包括购车时出现的问题，如订购车型与实际提车车型不相符、性能有差异，车辆疑似二次喷漆等。
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