车商库存持续增多，6月车市或现拐点

　　现车充足、提车不再难，万元大优惠扎堆出现，业界预测的降价潮似乎已见端倪。去年，佛山车市缔造了销量井喷神话，在购置税优惠等利好政策的刺激下， 车市呈现“一车难求”的大牛市。

　　市场变化莫测，正当各大车企纷纷调高产能后，春节后车市却明显降温。记者走访了解到，佛山不少汽车经销 商的库存持续增多，而在经历五一小黄金周的销售短暂红火后，佛山车市人气再度回落，车市中观望之风弥漫。一边是库存增多，一边是准车主持币观望，降价促销 的杀手锏又重出江湖，车市“价格战”已逐渐拉开帷幕。

　　现象：超万元优惠大量出现

　　“这个周末逛车市时，发现降价优惠比 较普遍了。”准车主赵先生听说近来佛山新车价格开始松动了，优惠开始增多，价格优惠幅度确实比之前大了不少，而且提车也容易多了。

　　从去 年春节前夕，赵先生就启动购车计划，想购买一辆欧美品牌的车型，看上了科鲁兹、朗逸等几款车型，但当时提车时间长，而且价格上几乎没有优惠，甚至还要加价 提车，结果没有买成。目前车市出现降价，让他喜出望外。佛山一上海通用别克的经销商为赵先生提供的新凯悦优惠是现金降价7000元，再另外送价值7000 元的精品礼包。“还是比较划算，相当于降价1万多元。”赵先生说。

　　记者走访佛山各大车城发现，不管是日系合资品牌，还是欧美品牌，A级 车、B级车的普遍加大降价促销优惠幅度，而且不少优惠已突破“万元”大关。据部分经销提供的信息显示，斯柯达昊锐全系最高可优惠1.2万元，华晨骏捷的最 高优惠1.5万元，1.8 MT舒适型最低售8.78万元，而一汽马自达降价更明显，马自达6车系中，最高优惠幅度达到3万元，其最低配款车型跌入到14 万元区间。

　　趋势：“价格战”逐渐拉开帷幕

　　据了解，目前车市的降价优惠涉及的车型更多，幅度也更大，不仅是A级的经济 车型，B级车型降价的幅度也普遍拉大。

　　作为商务车的长期“霸主”，雅阁、凯美瑞、天籁三款车型的价格向来坚挺，一直不愁卖。不过，近日 这些商务车型也掀起降价促销风。广本佛山经销商推出2.4L排量全系现金优惠1万元，东风日产的新天籁最高优惠可达到1.5万元左右，丰田的凯美瑞降价优 惠更明显，限量版凯美瑞皇家系列，最高优惠3.4万元。

　　“小黄金周的高潮过后，市场反应确实平淡了些。”比亚迪佛山经销商雅迪汽车销售 总监孔祥源认为，今年车市明显不如去年，主力销售的G3两天前也开始现金降价1万元的优惠。

　　有业界人士分析，预计下半年竞争将更加激 烈，目前只是“价格战”刚刚拉起帷幕。

　　分析：车市降价压力大增

　　原因一：

　　车商库存增多

　　库存压力是车商降价促销的主要原因。记者走访时发现，佛山车城、海八路车城等车商都有不少现车，以至于佛山车城内部的过道上也被用于停放未来得及销售出 去的新车。

　　“由于对今年信心很足，且为了避免去年提车难的问题，今年以来不少车商囤下了不少现车。”某东风日产经销商销售负责人分析 说，今年上半年以来，车市是高开低走，多数车商销售不如去年。

　　记者了解到，春节过后，车商的库存量就已出现增多。中国汽车技术研究中心 的数据显示，今年1~4月份，在汽车企业和流通环节的库存量为99.96万辆。在销售压力逐渐增大的情况下，车商选择降价促销成为必然途径。

　　原因二：

　　车主观望变浓

　　而5月份之前，车商也没有普遍大幅度降价促销，为什么降价普遍在此时出现，除了车商、车企的 内部库存压力外，目前多数车主持观望态度的车市现状也影响车商的促销。

　　与上个月相比，5月份佛山主流汽车品牌总体销量普遍有所增长，但 中旬过后销售趋势则转为平淡。“5月份首周，订单加现车差不多达到了150辆。”东风日产利泰店市场经理邵发开透露说。

　　绝大多数车商反 映，有五一小黄金周拿下的销量垫底，单月要完成任务量不成问题。不过，在经历5月份首周的高潮后，销量迅速转入低谷，车主中持币观望的氛围更加强烈，降价 促销成为车商吸引客户的法宝。

　　观点：

　　6月或成今年车市转折点

　　业内人士认为，现在价格战已拉开了帷 幕，在车市平淡时采取降价促销手段，这是车商一贯以来的做法。据了解，目前一些车商完成上半年的销售任务存在压力，因此，下半年的竞争将更加激烈。“6月 份或成为今年车市的明显转折点，不管是汽车价格，还是整体的销量。”

　　不过，也有不少车商对未来的车市走向处于观望状态。“不能说是‘价 格战’，应该说是在市场供过于求的情况下，促销是车商缓解库存压力的过程。”华臻汽车市场经理陈坚分析说，今年确实没有去年的势头，汽车可以是“刚性需 求”，生活中必需的代步工具，不排除下半年出台一个政策，再次拉动车市的发展。

　　对于目前已有超万元优惠，准车主可否出手这个问题，人们 也是观点不一。不过，多数人认为，下半年优惠还大，忍忍再出手将更划算。

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