动力先行的优之良艇

海上游艇
  

    虽然菲尔兰游艇(Fairline Boats)两三年前的短暂中国之旅最终未能换取一个圆满的开花结果，然而作为英伦三大品牌之一，该公司的产品历来都是欧洲区乃至全世界各大游艇评选中的拿奖常客。该公司长期专注于中小型动力艇的设计与建造，这与另两大英国本土品牌圣斯克(Sunseeker)和公主(Princess)眼下正不断拓展自己的大型系列，并且相继进军钢铁船体制造领域的高姿态形成了鲜明的对比。

　　适当的尺度，高超的室内加工工艺历来都是菲尔兰赖以闻名的生命线，Squadron 65便是力证之一：高质量镜面亮光漆处理的浅咖啡色原木家具、柔软的米黄色皮革沙发，精确切割的乳白色地毯，选材考究，加工精细。然而笔者觉得Squadron 65的外观设计同样是其获奖的重要理由。相比传统的Fairline游艇，Squadron 65具有浓郁的地中海风情，侧面轮廓更为低矮，外部线条更加硬朗、尖锐，窗户面积更为宽敞。换句话说，在外观上更具动感的同时，该艇内部空间更为开阔。

　　身长达67英尺(20.41米)的Squadron 65在底层甲板上拥有船中主卧、船首VIP双人床卧室和位于二者之间的一间双单人床普通客卧，三间卧室拥有各自独立的卫浴。其中前二者拥有极其宽敞的空间和开阔的视野，而VIP客卧的双人床顶上拥有一扇世所罕见的大面积长条形天窗，明亮通透，惊艳绝伦。然而，这扇由多扇方形小窗纵向并排而成的大窗设计已然成为08年后下水的大多数Fairline的共有特征，成为全新的Fairline标签。无论你是否已经拥有一艘爱艇，你想象过和亲密爱人躺在柔软的大床上仰天数星星的场景吗？觉得太过于幼稚？大海将会用传进舱内的轻微涛声和摇晃予以否定。值得一提的是，在该公司43年历史中，Fairline公司已经生产下水了超过10000艘的游艇。

　　基本参数：

　　总长：67英尺(20.41米)

　　型宽：17英尺2英寸(5.24米)

　　吃水：4英尺6英寸(1.37米)

　　净重：66138磅(30吨)

　　发动机：两台1100马力MAN V10柴油机(标配)

　　最高速：35节(64.82公里/小时，标配)

　　价格：120万英镑左右(产地原价，不含税)

　　阿兹姆 53——最佳飞桥艇(55英尺以下)

　　稳坐世界头把交椅多年，并且近年来在内地大红大紫的意大利Azimut-Benetti集团在2009年迎来了集团成立四十周年的大好日子，于是该公司一举推出了8款新艇。在一年之内，如此密集的新艇发布放眼全世界都极为罕见，其中本次伦敦颁奖典礼上被评选为55英尺以下级别最佳飞桥艇的Azimut 53无疑是这八款中最受全世界游艇主和媒体关注的重中之重。

　　优雅时尚的外观是Azimut游艇的拿手好戏，放眼近10年，无论是大胆的红色船体喷漆还是格调与实用性并重的“魔方舷窗”，都是该公司献给世人的一项又一项惊喜。Azimut 53在外观上延续了Azimut风格的精髓：简约、时尚、动感。

　　与Squadron 65将雷达架移到飞桥甲板后沿不同的是，Azimut 53的雷达架位于飞桥甲板中部，并且在架上搭载着一个活动硬顶，硬顶中央的折叠软蓬张合自如，让你自由应对各类阴晴气候。该艇将原本位于底层甲板上的厨房搬到了主甲板上，进而使主甲板室内区域从尾到首呈现出经典的三段式布局：沙龙区、厨房用餐区和驾驶区，空间舒适，交通便捷。底层甲板上同样拥有和Squadron 65类似的三间卧室。只不过为了更好地利用空间，设计师将Azimut 53船中主卧内的双人床倾斜安放在右后方角落。受限于船体大小，该艇只有主卧和船首VIP拥有配套卫浴，其中VIP的配套卫浴为公用卫浴。

　　归根结底，Azimut 53获得该奖项的理由很简单：得利于优化的室内空间设计，在保持并简要升级Azimut经典时尚外观的基础上，它将一艘65英尺长的中型游艇融洽地“装”进了自己53英尺的身体内部，而这便是该公司所宣扬的“空间扩张理论”。

　　基本参数

　　总长：54英尺9英寸(16.7米)

　　型宽：15英尺7英寸(4.74米)

　　吃水：4英尺5英寸(1.35米)

　　净重：59524磅(27吨)

　　发动机：两台526 千瓦卡特彼勒C12 ACERT Compact柴油机

　　公主 V62——最佳运动巡航艇(45英尺以上级别)

　　2008年6月对于英国老牌动力艇制造商公主游艇公司(Princess Yachts)而言，是个难忘的月份，原老板、南非富豪Graham J. Beck将这家拥有45年历史的著名游艇品牌卖给了法国著名奢侈品集团LVMH旗下的L Capital公司，合同涉及金额2亿英镑，这也再次证明了该公司居英伦前三甲的稳固地位。

　　得益于新东家对公主游艇的清晰定位和规划，面对金融危机中逆势增长的老对手圣斯克，公主游艇公司在2009年正式对外公布了自己的超级游艇制造计划：全新的厂房和全新的型号设计，两款身长分别达到32米和40米的半定制超级游艇设计。

　　然而，在无限展望两位“超级公主”的未来容颜的时候，该公司并未放弃长久以来自己赖以生存和扬名的中型运动艇的制造传统，在2009年一气下水了两艘V系列新艇，其中V 62更是凭借卓尔不群的外观和性能设计，被评选为2010年年度最佳运动巡航艇(45英尺以上级别)。

　　和Fairline一样，近年下水的公主新艇身上也出现了向地中海风格倾斜的发展趋势：超大面积的前甲板区域和艉阱空间；360度全通透玻璃窗和移动硬顶；外观线条简洁流畅，硬朗而不呆板；侧面轮廓低矮至和赛艇一般。推开3面玻璃移门进入该艇主甲板室内空间，你会发现，这个空间内的所有木制家具、沙发等室内部件都进行了矮化处理，进而使室内的空间穿透性极佳，再加上两舷侧的大面积窗户，该艇主甲板室内空间的视野极其开阔。

　　该艇层甲板上拥有3间客卧和一个厨房兼用餐区，其中两舷侧的4个并排的竖条舷窗构成的舷窗组合为船中主卧带来了充足的自然光照和清新空气，令人置身于甲板之下而不觉压抑与憋闷。

　　基本参数

　　总长：19.39米

　　型宽：4.99米

　　吃水：1.13米

　　排水量：23.50吨(空载)

　　燃油储量：3409升

　　淡水储量：500升

　　发动机：两台1015马力卡特彼勒柴油机或两台1200马力MAN

　　最高速：33节(标配)／36节(高配)

　　最佳定制艇：Mochi Craft Long Range 23

　　继2003年成功开创意大利式龙虾艇——“海豚”系列(Dolphin)之后，法拉帝集团旗下品牌Mochi Craft在2008年末下水了第一艘三甲板游艇——Long Range 23。该艇从真正意义上实现了“零排放”，是世界上第一艘通过意大利船级社(RINA)“绿之星”(Green Star)清洁动力和驱动等级认定的游艇型号。正是由于该艇在游艇环保方面的突出贡献实在过于醒目，即使到了2010年，该评选机构的专家评委们还是纷纷将宝贵的一票投给了这个绝对绿色的“海洋之心”。

　　该艇“零排放”的实现主要依靠法拉帝集团新近的重点研发项目——AYT(Advanced Yacht Technology)在“零排放”上的科技攻关。“零排放”模式实际上是一种油电混合驱动系统，拥有从传统柴油驱动模式到“零排放”模式共5种驱动模式，其中在纯靠柴油机电力推进的“零排放”模式下，柴油发动机和电池组能在时速约6节的情况下为游艇续航4个小时。5种模式之间的转换通过柴油机、电动发动机、整流器、蓄电池和发电机之间的相互配合实现，转换过程及其它所有系统控制可通过一个ZF公司专门为法拉帝集团开发的ZF SteerCommand控制系统轻易实现，只需轻触触摸屏就可搞定一切。

　　除此之外，Long Range 23另一特殊之处是，长达23米的游艇船体采用法拉帝集团最新研制的“超滑行”船体(Fer.Wey Trans-Planing Hull)。集团工程人员称，该船体拥有比传统船体(无论是滑行船体还是排水船体)更优越的力学性能，尤其在稳性上比传统的排水性船体提高了50%。

　　基本参数

　　总长：75英尺6英寸(23米)

　　型宽：20英尺6英寸(6.24米)

　　吃水：4英尺10英寸(1.48米)

　　排水量：66吨(空载)、77.7(满载)

　　发动机：两台550马力MAN D0836 LE柴油机(标配)

　　两台800马力MAN R6 CR柴油机(高配)

　　最高速：13.5节

　　巡航速度：11节

　　航程：500海里(13.5节)/1060海里(11节)

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