奇瑞风云营销出奇招,按“升”卖车有绝窍

　　近日，在北京一奇瑞经销商的卖车方法让人大开眼界。该经销商在提供传统售车方式的同时，还推出了“按升卖车”的独特方法。此前虽曾有卖车论斤两，但按空间体积卖车，却是闻所未闻。和按斤两卖车相比，按升卖车更体现了客户的真实利益诉求。

　　空间是轿车舒适性最重要的一项指标，奇瑞风云内部空间是市场所公认的同档次车型空间最大，依照总价与使用空间相比的算法，奇瑞风云的单位空间价格要比其他同档次车的要低得多，消费者更能得到实惠。

　　买车莫忘看空间  汽车空间名堂多 

　　汽车内部空间设计是一项极具科技含量和复杂的工程，不同设计理念所设计的空间大小是不相同的。稍不注意，消费者往往因为信息缺失或直观上比较不出大小而吃“哑巴亏”。其实，查看车辆是否有空间缺陷一定要注意几点：有的车型虽为三厢车，但由于设计时把前后坐椅设计为固定式，空间利用率低；有的车厢顶不够圆润，实际空间小；有的车舱背不能掀起，部分空间成为无用空间；有的车乘员舱与行李舱空间比例不够协调，致使内部空间感觉不够宽大；而大多两厢车往往是前后排空间稍大，乘坐可以亮出膝盖，但是如携带货物却极不方便。这样的空间设计显然不能满足绝大多数消费者的需求。一般来说，经济型轿车的消费者们，总希望找到一辆空间足够让全家出行而且还能装载更多物品的全能车。因此，汽车空间名堂多，买车莫忘看空间。

　　风云空间有绝窍  “按升卖车”更合理

　　值得庆幸的是，奇瑞风云从消费者用车习惯入手想到了这一点，设计了独有的“三厢溜背式”空间，消费者视之为奇瑞风云创造的“空间传奇”。在同档次车型中，奇瑞风云有效使用空间（含乘员舱和行李舱）总体容量约为2300多升，给人以超大感觉，特别是尾箱达到550/1360（约合748升）的容积，是同档次车型如赛欧、千里马、羚羊所不能比拟的。

　　奇瑞风云的设计负责人透露，奇瑞风云的造型设计并不是传统的“三厢”，而是“两厢半”，或者称作“阶梯式完全掀背”，风云系列的后排座椅可以按照4:6的比例放倒，使行李空间能够扩展到惊人的程度，结合大幅度掀起的舱背，将如何装载超大尺寸物品的问题轻松解决。奇瑞的风云系列在开发过程中，其空间指标的假想敌为捷达等轿车，随着风云系列价格的下调，已经处于更小一个级别车型价格层面上。因此，与赛欧、千里马、羚羊等车型相比，奇瑞风云的空间优势更为明显。不论在头部、肩部、肘部、膝部各项空间的测量值比较中，还是在实际的驾乘感受中，奇瑞风云都令其它3个车型难以匹比。风云空间较同档次车型高出约10％，如粗略地按“单位空间价格=车辆价格/车辆有效使用空间”方法计算，奇瑞风云单位空间价格最低为23.92元/升，同档次车型则接近33元／升。很明显，消费者购买奇瑞风云时为单位空间支付的费用更低，赢得的实际利益更大。从这个角度看，该奇瑞经销商“按升卖车”似乎更能满足消费者对空间的实用需求。在新浪组织的对国民车的评选中，风云倡导的大空间，得到了广大消费者的一致认同。

　　专家提醒：5-7万经济型轿车空间关乎客户重要利益

　　业内有关人士提醒，5-7万经济型轿车空间关乎客户重要利益，买同档次轿车，还是内部空间大一点的好。目前中国家庭用车不仅是代步出行，而且还需要依赖它进行购物、旅行等活动，这就要求家轿应该具备一定的装载大件物品的能力，所以购买家庭用车还是考虑空间大一点为好。可以说，是否具备较大的空间优势、灵活多变的布置方式，往往是衡量一款家庭用车是否优秀的重要指标。在这一点上，奇瑞风云恰恰满足了大多数用车者的需求。消费者普遍反映，无论是三五人出行，还是携带大量行李，奇瑞风云都可以更大程度地满足日常生活需求，这是奇瑞风云倍受宠爱的一个重要原因。

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