商家赚钱好机会：时尚家品投资新亮点

　　在内需持续平均增长的态势下，中国消费品市场快速发展，而时尚家居用品成中国消费市场新亮点。据北京商业信息中心咨询中心主任陈文介绍，近年我国家居用品生产规模和销售规模不断扩大，北京家居用品消费呈现高档化、个性化、品牌化的倾向。上海商业信息中心副主任梁梅芳透漏，随着现在人们生活方式的转变，家居已经成为消费新的亮点，上海百货店家居用品销售额呈逐增长势头，很多百货商场在调整结构当中不断扩大家居产品销售面积。

　　陈文同时也指出，目前大多数中国设计制造的家居用品缺乏创新，消费者往往不惜花重金购买兼具高品质和美观大方的国外品牌，以装点个性化生活空间、彰显个人品位。目前也是国际消费品生产商进入中国市场的绝佳机会。

　　猪肉价格涨势放缓

　　蔬菜价格明显上涨

　　据新华社全国农副产品和农资价格行情系统监测，目前，猪肉全国均价连续第四周上涨，但涨幅放缓，涨幅较大的省区市大多集中在价格水平中下游的区域，东北三省、湖南和内蒙古的猪五花肉价格仍然在每斤10元以下。蔬菜价格全线上涨，华北、西北地区叶类蔬菜和青椒价格明显上涨，根茎类蔬菜相对平稳。食用油、禽蛋全国均价微幅下降，鸡蛋价格降势已不明显。

　　猪肉全国均价自2008年10月底触底反弹后已连续四周上涨，本周涨幅放缓。四周以来，27个省区市猪五花肉价格累计上涨，山西、内蒙古、河北和湖北4个省区猪五花肉价格涨幅在15％以上，辽宁、吉林、北京、湖南、黑龙江和山东6个省市价格涨幅在10％—15％之间。价格处于中低水平的省区市涨幅较大，如东北三省、湖南和内蒙古的猪五花肉价格仍然在每斤10元以下。

　　去年12月份以来，受大幅降温天气影响，华北、西北和东北地区蔬菜价格涨幅较大，北京、天津、河北、甘肃、吉林等省市均有多个品种价格涨幅在30％以上，多集中在大白菜、生菜、油菜等叶类蔬菜和青椒。与去年12月1日相比，华北地区的生菜和青椒价格涨幅在70％以上，西北地区的生菜和青椒价格涨幅分别在20％和40％以上，天津的菠菜、甘肃白银的芹菜、河北保定和辽宁沈阳的油菜等品种价格涨幅在100％以上。土豆和白萝卜等根茎类蔬菜价格相对平稳。

　　鸡蛋和白条鸡全国均价都逆转上周的上涨态势，本周分别下降0.6％和0.1％，至每斤3.60元和7.54元。冬至(12月21日)后，鸡蛋价格下降的趋势已不太明显。与冬至相比，青海、广西、河北等14个省区市鸡蛋价格微幅回升。大豆调和油和纯大豆油近三周以来降幅放缓。

　　出口停滞罐头行业转向内销

　　全球性的金融海啸，也波及到我国的罐头行业。从中国罐头工业协会获悉，去年1-9月，全国规模以上企业罐头总量增长15.5％，而出口量仅增加1.08％。而去年，全国罐头量为513万吨，同比增长20％，出口278万吨，同比增长超过20％。

　　“目前，国内罐头出口的增长相比去年回落了近20个百分点。”罐头工业协会理事长梁仲康说，“这主要是因为我国罐头行业长期以加工贸易型为主，过多依靠国外进口商而导致。”

　　据梁仲康介绍，此前，我国的罐头行业一直处于“出口重，国内轻”的状态，行业一半以上的生产规模都用于出口。但当前，国际金融动荡，以及人民币升值和原材料、劳动力涨价的压力，使得我国罐头出口受到很大影响。

　　“不是质量问题，而是资金短缺的问题，而且是国外贸易商的资金短缺，造成目前出口不畅。”梁仲康说。

　　威海君利得食品有限公司就是一家从事水果罐头生产的企业，其产品主要销往俄罗斯、韩国、日本等国家。其公司一位负责人说，公司的出口从今年夏天开始就受到影响，到10月份，一箱（集装箱）的货都没有发。

　　此前，这家公司都是通过国外贸易商代理出口业务，尽管此前贸易商已经付了部分定金，但他们生产出的货物却被一再告知推迟发货，以致迟迟收不回货款。现在，他们找到了国内的贸易商，由他们收购再进行出口。尽管可以通过买卖一次性获得现金，但是价格比以前低了5％-10％，利润也少了一半。

　　国内最大的罐头食品企业之一的上海梅林正广和方面也告诉记者，今年梅林罐头的出口量相比去年减少了50％。

　　“目前情形下，内需不足成为罐头行业的发展瓶颈。”梁仲康说，“必须要加强国内市场开拓力度，在品牌建设、产品创新和渠道建设上有所突破。”

　　根据梁仲康提供的数据，目前国内罐头市场总规模为200亿元，人均年消费才十几元。

　　大连远洋渔业国际贸易公司是辽渔集团和日本最大的罐头生产企业玛鲁哈的合资企业。远洋渔业副经理王利民说，公司从2006年投产之后，原本有一些外销业务，但目前已经全部投入到国内市场的销售。

　　金融海啸带火租赁业

　　元旦期间，应已进入消费购物的旺季，但今年广州商场购物的人流显得没有以前拥挤。业内人士分析是金融海啸使得人们压抑了消费欲望，特别是对于一些高档品，消费者大都采取了谨慎的态度。而广州一种新业态——租赁业的红火，则可以说是转型经济下都市人消费理念变化的最鲜明的写照。

　　租比买划算 服务更细致

　　在海珠区南洲路刚开业的14000平方米的邦家租赁旗舰店，姚小姐正在考虑是否要选择一套传统风格的家居套餐，包括家具、家电、灯饰、健身器材等产品。由于租赁方承诺为她配备专门的客户经理，保证在维修和更换时补充替代品，如果愿意再多付出一些费用，还可以多租一辆车，而且，这些产品都是全新的。

　　“租期两年，5万8千块。要全部买下来的话要8万元。租比买要划算。”姚小姐收入不低，但面临购房、购车、养老的压力，“又不想太刻薄自己，生活舒适了，工作也才有动力。”经过一番考虑后，姚小姐在租赁合同上签上了自己的大名。

　　邦家CEO蒋洪伟称，邦家“一站式”的六星级服务是客户最终选择的原因，“我们更多是在卖服务，不是租产品。”他透露，有许多装修了新房的客户过来租家具，就是为了省时、省心、方便。

　　能租就租 不能租再买

　　官先生的公司就要开张了，他决定租办公设备。“把钱拿去买家具的话，其他方面的费用就要下来。能租就租，不能租再买。万一公司不行了，设备退回去就行了，没有处理的麻烦。”他准备选择一套办公设备，包括家具产品和一些专用的电器。

　　蒋洪伟表示，对于小型企业来说，租赁办公设备除了规避风险外，还可以节省资金，加速现金流动，能改善财务报表，实现合理避税的理财功能。“酒店和职业学校的情况和小企业差不多，他们的设备折旧很快，基本上两三年一换，还不如来租。”

　　有业内人士介绍，国家为了鼓励投资，专为投资制定了一些税收优惠政策。租赁企业可以利用这些政策进行制度租赁，让没有享受优惠的创业者间接享受优惠。因为通过租赁项目，可以加速办公设备的折旧，实际上是把一些应该上缴的税款提前用来偿还租金，加速了设备的更新和改造，投资抵免了所得税。对于小型企业来说，无论是在创业前期还是发展成熟时期，租赁办公设备都有很多好处。

　　未来商品流通主渠道

　　“租赁业的发展可以刺激内需，也是今后社会商品流通的主要渠道。”蒋洪伟说。

　　现代租赁业进入中国已有20多年的历史，由于种种原因，一直没有真正发展起来。而在欧美国家，租赁业已经渗透到社会生活的方方面面，充当了社会商品流通主渠道的角色，在美国、澳大利亚、日本等国，约1/3的GDP与租赁业直接相关。

　　考虑到租赁业在刺激投资需求、推动信用消费、促进企业理财、拉动整个国民经济尤其是GDP增长上，所能发挥的独特的、巨大的作用，加之金融海啸使中国经济以出口拉动的经济增长模式难以为继，开拓内需成为未来经济政策的主要着重点，租赁业的发展空间逐渐显现出来。

　　会展物流步入黄金成长期

　　刺激内需政策必然推动企业加大会展方面的投入。会展物流是一种高端物流形式，其利润达30％至40％，而一般物流业利润只有10％左右。中国正面临物流业与会展业结合的最佳历史时期。

　　专家分析指出，国家的重要消费政策就是扶持和刺激内需，并且陆续出台经济刺激方案，因此内贸物流将会占据绝对主导地位，并且随着国内各个灾区的灾后重建工作加大力度和加快步伐，内贸物流也会在一段时间内表现良好。会展物流通过奥运会得到了最大限度的展览展示，并且会展物流的利润率非常高，因此未来以中外运为主的企业将会加大这类活动的投入。尤其是在奥运会之后，中国效应得到提升，必然会增加国际会议和展览的选择性，因此会展物流将会是大型物流企业的必争业务，会展物流及相关产业因此成为新宠，会展物流业渐成气候，此时是中国物流业与会展业结合的最佳历史时期。

　　会展物流利润可观

　　北京展览馆、北京国际会展中心等场所每周都有各种类型的会展，而会展物流是为会议、展览、展销、体育及其他各类活动提供物流服务的行业，会展物流被推到新的经济增长点的位置。会展物流的发展与会展经济本身的发展需求相连。由于会展活动的不可重复性，因此会展物流要求企业有准确的实施方案。会展物流是一种高端物流形式，其利润达30％至40％，而一般的物流业只有10％左右的利润空间。

　　担纲企业寥寥可数

　　会展物流给众多的物流企业带来更大的利润空间，而目前从事会展物流的企业主要是UPS、DHL等外资公司和中远等国内较大的物流公司，国内众多的物流企业一般是通过为这些企业提供分包服务的方式提供物流服务。这就造成了中国会展物流业的一个怪现象：一方面，是客户需求强劲，利润较高；另一方面，却是有能力承担会展物流的企业寥寥可数，供需之间的错位凸显出我国现代物流业的不足之处。这说明，与会展物流业务规模和市场份额的窘境相呼应，我国会展组织者管理水平较低，众多物流商还不具备会展物流服务的高要求资质。究其原因，首先是中国会展业管理水平较低，缺乏整体规划；其次是服务理念落后，会展物流要求物流企业向客户提供更多的服务内容，会展业务几乎囊括了运输、保管、保险等所有的物流环节，但目前国内大多数的物流企业还未完成向现代服务型物流供应商的转变；最后是缺少专业物流人才，与目前正热的冷链物流相比，会展物流对专业人才的要求十分苛刻。

　　传统会展物流运作模式仍被广泛采用，成为制约会展业进一步发展的“瓶颈”。这一方面说明，我国会展组织者管理水平较低，或者受限于会展物流的业务规模和市场份额；另一方面说明，我国众多的物流供应商提供的会展物流服务只能达到会展运输商的水平，而不具备会展物流服务商的功能。目前我国从事会展物流的企业主要是UPS、DHL等外资公司和中远、中展运等国内实力较强的物流公司。国内物流公司一般只能为这些企业提供分包服务。由此可见，中国会展物流目前状况与市场需求尚有一段距离。

　　信息化是物流之魂

　　相关专家指出，物流企业尤其要加强信息化平台的建设，在此基础上加强现代服务型物流的理念，提高专业水平，培养专门人才。大中型物流企业应该建立会展物流信息大平台，互通有无，强化物流服务体系的服务功能，大胆向会展物流业进军。

　　国内的物流企业要拓展会展物流市场前提条件是，尽快发现和培育一大批为现代物流做出实质性贡献的主流物流供应商，汇聚他们为各类企业提供全面物流解决方案的好思路、好方法。物流行业管理软件的先行者博科资讯捷足先登，已经为包括石油化工、食品服装、物流分销等各行各业的企业提供了专业成熟的管理软件。

　　现代物流的本质在于将运输、仓储、搬运、流通加工、装卸等一些分散的活动，归纳成一个系统，而为系统赋予灵魂的则是信息技术。国内的物流企业只有博采国内外先进经验，拓宽经济技术合作与交流的渠道，推进建设一个良好的物流科技平台，才会追赶上会展物流产业蓬勃发展的潮流。■
 

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